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巖溶地區(qū)江底隧道施工技術(shù)——隧道是長輸管道工程中一種成本較低的穿跨越形式，但對于巖溶發(fā)達(dá)地區(qū)的大型河流，通江裂縫等地質(zhì)條件是其主要施工難點(diǎn)。在中石化西南管道廣西郁江江底隧道施工中，通過超前探與淺孔探相結(jié)合，洞內(nèi)與洞外預(yù)注漿相結(jié)合，以堵為主導(dǎo)的...
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近年來,隨著隧道工程的發(fā)展,隧道在施工中面臨的地質(zhì)災(zāi)害問題日益突出。這些問題的發(fā)生嚴(yán)重影響工程的進(jìn)展和造價(jià),超前地質(zhì)預(yù)報(bào)由此應(yīng)運(yùn)而生。而過江底隧道由于其施工環(huán)境的特殊性,地質(zhì)災(zāi)害問題對其影響更是不言而喻,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)在施工中的作用尤其重要,它關(guān)系著過江底隧道能否成功貫通及施工安全等各方面因素。本文首先介紹了現(xiàn)代隧道工程中常用的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法,包括TSP超前預(yù)報(bào)法及水平鉆機(jī)超前探測法等14種方法。然后結(jié)合已順利完工的廣西六景郁江過江底隧道,重點(diǎn)介紹了TSP超前預(yù)報(bào)法及水平鉆機(jī)超前探測法在喀斯特地質(zhì)地貌進(jìn)行過江底隧道施工中的應(yīng)用。
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