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更新時(shí)間：2025.05.11
DJ168架橋機(jī)性能及數(shù)據(jù)

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DJ168 架橋機(jī)性能及數(shù)據(jù) 該公鐵架橋機(jī)廣泛用于架設(shè)高速公路 ≤40m梁 ,又可架設(shè)鐵路 ≤32m梁,并兼鋪軌等多項(xiàng)功能。 該架橋機(jī)在由公路架梁功能向?qū)崿F(xiàn) 鐵路架梁功能的轉(zhuǎn)變中 ,解決了以下主要技術(shù)問題： 一是柱體 (1、2、3 號(hào))采用兩節(jié)升降方式 ,降低了走行時(shí)的整機(jī)高度 ,達(dá)到 4m(雙線 )間距 及可通過隧道和實(shí)現(xiàn)隧道口架梁的功能 ;二是 2 號(hào)柱體與吊梁行車相 連與 1 號(hào)柱體及吊梁行車相連同時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)臂縱移一次到位 ,因而改變 過孔方式提高在鐵路橋過孔時(shí)的效率 ;三是 3 號(hào)柱增加橫移機(jī)構(gòu) ,達(dá)到 單線、小曲線橋時(shí)架橋機(jī)步履過孔時(shí)的安全支撐 ;四是在鐵路運(yùn)梁車 上設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)支架 ,實(shí)現(xiàn)馱運(yùn)架橋機(jī)及倒裝龍門架進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移 ,徹底改 變以往公路、鐵路架橋機(jī)在轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)拆卸、運(yùn)輸、組裝等程序的繁重體 力勞動(dòng)和節(jié)約大量資金投入。 公鐵架橋機(jī)主要性能指標(biāo)： 1、額定 起重量： 168t 2、架

福州福光南路道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃

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福州福光南路道路橋梁工程監(jiān)理規(guī)劃 目 錄 （一）工程項(xiàng)目概況 1 （二）監(jiān)理工作范圍 2 （三）監(jiān)理工作內(nèi)容 2 （四）監(jiān)理工作目標(biāo) 3 （五）監(jiān)理工作依據(jù) 4 （六）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織形式 5 （七）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員配備 6 （八）項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員崗位職責(zé) 7 （九）監(jiān)理工作程序 10 （十）監(jiān)理工作

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