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更新時間：2025.05.10
柴油/甲醇雙燃料發(fā)動機油技術(shù)難點分析

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為了滿足日益嚴格的排放法規(guī),有效的緩解我國日益嚴峻的環(huán)境問題,天津大學(xué)內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室提出的適合我國發(fā)動機技術(shù)水平和能源狀況的柴油/甲醇組合燃燒模式(DMCC),可以很好地利用甲醇新能源并且保持柴油發(fā)動機的動力性能。由于甲醇與柴油的物化特性存在較大差異,同時DMCC發(fā)動機采取了柴油引燃進氣中形成的甲醇均質(zhì)混合氣模式,并結(jié)合采取尾氣后處理技術(shù),使現(xiàn)有柴油機油難以滿足該種發(fā)動機的特殊要求,所以針對其開發(fā)一款專用發(fā)動機潤滑油是非常有必要的。本文將針對柴油/甲醇雙燃料發(fā)動機潤滑油的研制難點逐一進行剖析。

2019年甲醇燃料加注站安全應(yīng)急預(yù)案

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附件 5 甲醇燃料加注站安全應(yīng)急預(yù)案 陜西寶姜新能源有限責(zé)任公司 2013-01 目 錄 1 總則 ............................................................................................................................ 4 1.1 編制目的 ............................................................................................................. 4 1.2 應(yīng)急工作的原則 .......................................................................................

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