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針對(duì)地鐵站點(diǎn)旅客集散壓力這一問(wèn)題,本文分析了地鐵樞紐站點(diǎn)各種交通疏解模式的特點(diǎn),運(yùn)用非集計(jì)模型建立了基于分擔(dān)率預(yù)測(cè)的地鐵樞紐交通疏解模型,并以杭州火車(chē)東站為例,預(yù)測(cè)了該交通樞紐未來(lái)年客流疏解的各交通方式的分擔(dān)率。
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