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W型鋼帶

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W 型鋼帶產(chǎn)品介紹 一、W 型鋼帶介紹 W 型鋼帶是一種新型礦山支護(hù)材料，執(zhí)行 Q／XWK034—2004標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可 與各種錨桿共同組成組合錨桿支架， w 鋼帶通過它可以把分散的多根錨桿聯(lián)接起 來(lái)形成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)，顯著的提高錨桿的整體效果，在不完整頂板巖層中， w 鋼帶對(duì)處理不穩(wěn)定圍巖效果最佳。 yimeijixie04 二、W 型鋼帶用途 W 型鋼帶是一種新型礦山支護(hù)和隧道支護(hù)材料，該產(chǎn)品可與各種錨桿共同組織 組合錨桿支架，通過它可以把分散的多根錨桿聯(lián)接起來(lái)形成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)， 顯著的提高錨桿的整體效果， 在不完整頂板巖層中， 對(duì)處理不穩(wěn)定圍巖效果最佳 了。肆 -零-零 -零-零 -壹-貳 -玖零 -壹 三、w型鋼帶分類 鋼帶 W鋼帶 礦用 W 鋼帶 四、W 型鋼帶的技術(shù)優(yōu)越性 1、W 鋼帶抗彎截面模量提高 37倍； 2、鋼度提高 70倍左右； 3、W 型鋼帶冷軋過程中的硬化作

三臺(tái)階施工工法結(jié)合HW型鋼在復(fù)雜地質(zhì)隧道中的應(yīng)用

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花久高速公路DJ13標(biāo)久治二號(hào)隧道為標(biāo)段控制性工程，項(xiàng)目地處青藏高原東南部，平均海拔4000m以上。久治二號(hào)隧道在施工過程中揭示洞身圍巖以鈣泥質(zhì)板巖為主，巖層軟弱，滲水大，地質(zhì)復(fù)雜，全部為V級(jí)圍巖。施工過程中初支結(jié)構(gòu)沉降變形嚴(yán)重。根據(jù)洞身圍巖特性，不斷摸索總結(jié)，經(jīng)過實(shí)踐應(yīng)用表明，采用三臺(tái)階預(yù)留核心土開挖工法，結(jié)合初期支護(hù)采用HW175型鋼的施工方法具有施工安全性好、施工空間大便于大型設(shè)備操作等諸多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)相對(duì)應(yīng)采用HW175型鋼支護(hù)輔助加強(qiáng)鎖腳受力等一些措施能有效地控制初支變形，確保了安全質(zhì)量，為復(fù)雜地質(zhì)情況下的隧道洞身快速掘進(jìn)打下了基礎(chǔ)，提高了施工進(jìn)度，亦為項(xiàng)目創(chuàng)造了效益。隨著國(guó)家交通事業(yè)的不斷發(fā)展，高海拔、高寒地區(qū)的隧道施工也會(huì)更多地被我們接觸，如何控制高原隧道軟弱圍巖的變形以及提高施工進(jìn)度水平，直接影響到高原項(xiàng)目隧道施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度和效益。由此，本文對(duì)三臺(tái)階預(yù)留核心土施工工法結(jié)合HW型鋼在久治二號(hào)隧道實(shí)際施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析總結(jié)，為以后類似工程提供參考借鑒作用。

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