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本文將通過對比和比較的方式,探討在建設(shè)工程領(lǐng)域中使用桂花花環(huán)的優(yōu)勢和不足之處。通過詳細(xì)的說明內(nèi)容,幫助讀者了解桂花花環(huán)在建設(shè)工程中的應(yīng)用情況。
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海南東環(huán)鐵路A,B組填料稀缺,設(shè)計(jì)填料利用路塹挖方和隧道棄方為主,但其料源60%以上為全風(fēng)化花崗巖C,D組,需進(jìn)行改良才能滿足工程要求。結(jié)合勘察設(shè)計(jì),全線選取了有代表性的10組D類填料和10組C類填料進(jìn)行改良研究,提出了最佳改良方案:高液限的全風(fēng)化花崗巖用石灰改良,摻量為9%;低液限全風(fēng)化花崗巖用水泥改良,摻量為5%。試驗(yàn)結(jié)果為設(shè)計(jì)和施工提供了依據(jù),解決了海南東環(huán)線A,B組路基填料稀缺的重大工程問題。
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