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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 路基路面回彈彎沉試驗(yàn)怎么測(cè)定

路基彎沉根據(jù)不同地區(qū)的回彈模量算出來(lái)是不同的，具體要求在設(shè)計(jì)圖紙里應(yīng)該提供。以北京地區(qū)為例，土基回彈模量在30Mpa上下，設(shè)計(jì)路基彎沉值在258.77以?xún)?nèi)。根據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，實(shí)測(cè)百分表...

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回彈彎沉試驗(yàn)報(bào)告表

回彈彎沉試驗(yàn)報(bào)告表

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承包單位監(jiān)理單位工程名稱(chēng) 編號(hào) 報(bào)告日期保證率 Za 設(shè)計(jì)彎沉值( 0.01mm) 檢測(cè)路段均方差 S 代表彎沉值 (0.01mm) 標(biāo)準(zhǔn)軸載（KN）季節(jié)影響系數(shù) k1 代表回彈模量 (mpa) 輪胎氣壓 (mpa) 平均彎沉值 ( 0.01mm) 檢測(cè)日期左輪右輪左輪右輪左輪右輪左輪右輪檢測(cè)：計(jì)算：復(fù)核：監(jiān)理：彎沉儀的變復(fù)變形修正值（基層）回彈彎沉試驗(yàn)報(bào)告表云南金杉工程建設(shè)監(jiān)理有限公司年月日 100 0.7 左車(chē)道彎沉值(0.01mm) 左車(chē)道讀數(shù) (0.01mm) 右車(chē)道讀數(shù) (0.01mm) 右車(chē)道彎沉值(0.01mm) 里程樁號(hào)

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回彈彎沉試驗(yàn)原始記錄表

回彈彎沉試驗(yàn)原始記錄表

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初讀數(shù) (0.01mm) 終讀數(shù) (0.01mm) 初讀數(shù) (0.01mm) 終讀數(shù) (0.01mm) 監(jiān) 理備注報(bào)告編號(hào) 試驗(yàn)人起止樁號(hào)：測(cè)試車(chē)車(chē)型：試驗(yàn)日期：后軸重：序號(hào) 測(cè)點(diǎn)樁號(hào) 車(chē)道左側(cè)車(chē)輪右側(cè)車(chē)輪回彈彎沉試驗(yàn)原始記錄表工程名稱(chēng)：王沱烏江大橋工程合同號(hào)： PS/YM103-2009 施工單位：重慶渝通公路工程總公司監(jiān)理單位：重慶交通監(jiān)理咨詢(xún)有限公司結(jié)構(gòu)類(lèi)型：設(shè)計(jì)彎沉值：

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回彈彎沉試驗(yàn)

做彎沉試驗(yàn)時(shí)百分表的讀法？ (1) 35

解讀：彎沉值讀數(shù)一般分兩步，首先讀出初始值，也就是安裝好彎沉表，試驗(yàn)車(chē)還沒(méi)啟動(dòng)之前的讀數(shù)，然后試驗(yàn)車(chē)開(kāi)動(dòng)，指針指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)結(jié)束后記住位置讀出此時(shí)的數(shù)值，最后一步就是計(jì)算彎沉...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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挖方段路基需要做彎沉試驗(yàn)嗎？ (3) 54

挖方段路基需要做彎沉試驗(yàn)。因?yàn)橥诜蕉温坊瓉?lái)是天然土，只是與填方段有點(diǎn)不同就是原來(lái)上面有荷載（土重）長(zhǎng)期壓著，本身就有壓實(shí)度，但路基的壓實(shí)度遠(yuǎn)比這個(gè)天然的壓實(shí)度大，所以照樣要測(cè)彎沉...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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回彈彎沉多少算低 (4) 82

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小市政道路所需資料及彎沉試驗(yàn)不合格處理 (1) 77

1.土基中碎石應(yīng)該分3層碾壓，水穩(wěn)兩層，需要每一層的工序資料，石料的進(jìn)場(chǎng)合格證，送樣進(jìn)行復(fù)測(cè)，水穩(wěn)也是一樣，但多一樣無(wú)側(cè)限抗壓。2.官話(huà)肯定是返工，只能搗搗糨糊花點(diǎn)錢(qián)搞定了，讓設(shè)計(jì)...查看詳情

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1.土基中碎石應(yīng)該分3層碾壓，水穩(wěn)兩層，需要每一層的工序資料，石料的進(jìn)場(chǎng)合格證，送樣進(jìn)行復(fù)測(cè)，水穩(wěn)也是一樣，但多一樣無(wú)側(cè)限抗壓。 2.官話(huà)肯定是返工，只能搗搗糨糊花點(diǎn)錢(qián)搞定了，讓設(shè)...查看詳情

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精華知識(shí)

回彈彎沉試驗(yàn)

最新知識(shí)

回彈彎沉試驗(yàn)

路面水泥穩(wěn)定層鋪好后多久才能做彎沉試驗(yàn)？具體在那本規(guī)范上有要求？ (1) 60

水穩(wěn)基層的養(yǎng)護(hù)期是7d。相關(guān)規(guī)范有JTJ034-2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》和JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》。查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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什么是路面彎沉和設(shè)計(jì)彎沉值 (1) 75

簡(jiǎn)單地說(shuō)就是前者是實(shí)際測(cè)的彎沉，后者是在設(shè)計(jì)時(shí)要求達(dá)到的下限值，實(shí)測(cè)的彎沉值經(jīng)評(píng)定后不能大于設(shè)計(jì)的彎沉，否則瀝青路面的強(qiáng)度就是不合格了。查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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土路基、基層、瀝青混凝土面層要分別做彎沉試驗(yàn)嗎? (1) 47

公路規(guī)范規(guī)定路床、面層要做彎沉，但一般情況下業(yè)主監(jiān)理對(duì)基層彎沉也有要求。查看詳情

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空心板回彈強(qiáng)度與靜載試驗(yàn)的問(wèn)題 (1) 83

法律規(guī)定：回彈不作為仲裁依據(jù)。回彈數(shù)據(jù)需要與混凝土聲波檢測(cè)的密實(shí)性聯(lián)合使用。重要構(gòu)件還需要鉆心取樣，很復(fù)雜。你現(xiàn)在的混凝土齡期是多少，只要是養(yǎng)生原因一般3個(gè)月后，能達(dá)到。我也遇到過(guò)...查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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什么是容許彎沉 (1) 89

彎沉值：路基路面結(jié)構(gòu)表面在雙圓均布荷載作用下輪隙中心處實(shí)測(cè)的路表沉降值。單位0.01mm。 ??? 柔性路面在荷載作用下回會(huì)產(chǎn)生豎向變形，在荷載作用后變形會(huì)恢復(fù)，變形的量就是彎沉。...查看詳情

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落錘式彎沉儀測(cè)定的時(shí)什么彎沉 (3) 70

彎沉是指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形（總彎沉）或垂直回彈變形值（回彈彎沉），以0.01mm為單位.方便留個(gè)QQ嗎？>查看詳情

話(huà)題：工程造價(jià)
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彎沉值換算公式 (1) 48

路基的彎沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不會(huì)大于290，設(shè)計(jì)上計(jì)算也是如此！我把計(jì)算的一個(gè)給你參考吧：竣工驗(yàn)收彎沉值計(jì)算公路等級(jí) : 四級(jí)公路新建路面的層...查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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彎沉值換算公式 (4) 90

換算公式：　　用0.01毫米作計(jì)算單位。①現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車(chē)輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面...查看詳情

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請(qǐng)問(wèn)一下，路段回彈彎沉不符合設(shè)計(jì)要求，一般屬于誰(shuí)的責(zé)任 (3) 76

請(qǐng)問(wèn)一下，路段回彈彎沉不符合設(shè)計(jì)要求，一般屬于誰(shuí)的責(zé)任答：誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)查看詳情

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路基頂面彎沉與路基回彈模量怎么進(jìn)行反算？ (2) 63

一、現(xiàn)有路面回彈彎沉值：是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按前進(jìn)卸荷法測(cè)定的。彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱，在相同車(chē)輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則強(qiáng)?；貜?..查看詳情

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土路基回彈膜量可以用彎沉值代替嗎 (1) 82

路基的就是通過(guò)回彈彎沉反算的土基回彈模量，反算公式與測(cè)試車(chē)輪的平均垂直荷載、當(dāng)量圓半徑、泊松比、彎沉系數(shù)、計(jì)算代表彎沉有關(guān)，所以在泊松比、彎沉系數(shù)、計(jì)算代表彎沉相同的情況下，土路基...查看詳情

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路基彎沉值與土基回彈模量的關(guān)系 (1) 59

彎沉值是路基整體抗垂直承壓能力的量值，與土壤的組成和含水量有很大關(guān)系，土基彈性模量是單純土顆粒的固有物理指標(biāo)，及抵抗變形的能力，兩個(gè)不是在一個(gè)層面上，不能比較。就是彈性模量很高的土...查看詳情

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原路面的計(jì)算彎沉值與當(dāng)量回彈模量計(jì)算 (1) 56

查《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）P36-P38 查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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公路頂面彎沉與路基回彈模量怎么進(jìn)行反算? (1) 87

請(qǐng)看《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-2006）第17頁(yè)，5.1.8-1公式查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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原路面的計(jì)算彎沉值與當(dāng)量回彈模量計(jì)算 (2) 58

公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D50-2006，P38頁(yè)的公式查看詳情

話(huà)題：路橋市政
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試述彎沉值的測(cè)試步驟。 (1) 97

?? ① 在測(cè)試路段布置測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車(chē)道的輪跡帶上，并將白油漆或粉筆劃上標(biāo)記。 ② 將試驗(yàn)車(chē)后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約3-5cm位置上。 ③ 將彎沉儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處，與...查看詳情

話(huà)題：裝修工程
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專(zhuān)題概述

回彈彎沉試驗(yàn)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶(hù)的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)回彈彎沉試驗(yàn)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪(fǎng)問(wèn)：回彈彎沉試驗(yàn)

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