造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.31
水泥混凝土路面板塊壓漿技術(shù)

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">190KB

頁數(shù):

在現(xiàn)有砼路面設(shè)計(jì)理論中,我們把砼板看作是小撓度彈性薄板,其假定條件是面板與地基間完全接觸(不脫空),同時(shí)砼板又是一種準(zhǔn)脆性材料,抗壓強(qiáng)度高,抗彎拉性能差。在正常情況下,面板均勻支撐時(shí),無論荷載作用在什么位置,應(yīng)力都較小,而一旦發(fā)生脫空,砼板由于基礎(chǔ)支撐的喪失而處于懸臂或簡支狀態(tài),由原來完全接觸變?yōu)椴煌耆佑|,在荷載的作用下尤其是在突變荷載的作用下,使脫空中心位置處砼板產(chǎn)生過大的壓力,

混凝土路面修復(fù)工程施工總結(jié)_secret

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">181KB

頁數(shù): 4頁

每天更新,每天享受 注冊路橋市政超爽會(huì)員 超爽 0幣、超爽 1幣海量資料即刻下載 超爽 0 幣下載 1000余篇精品資料、施工工藝流程圖?? 超爽 1 幣下載 交底、指導(dǎo)書、 安全、總結(jié)、表格、QC、質(zhì)控、管理、預(yù)案、工藝、工法?? 超爽 2 折下載 全部施組、方案、成套圖紙、技術(shù)標(biāo)書、畢業(yè)設(shè)計(jì)、市政資料?? . 詳情咨詢: QQ:36374520 第 1 頁 共 4頁 混凝土路面修復(fù)工程施工總結(jié) XX 線 K951+690-K960+825段是 XX 市區(qū)道路重要出口之一。該 路段交通量大,砼路面破損較嚴(yán)重,根據(jù)市局安排,我們 XX 組織了 對(duì) XX 線砼路面破碎板修復(fù)工程的施工,工程施工從 2008年 9 月 5 日開工至 2008年 10月 30日竣工,歷時(shí)一個(gè)多月,經(jīng) XXXX 監(jiān)理咨 詢有限公司現(xiàn)場監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗(yàn)收, 共完成砼路面修復(fù)工程數(shù) 量如下: 1、 破除清運(yùn)破損路

最新知識(shí)

混凝土路面板塊修復(fù)工程預(yù)算
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

混凝土路面板塊修復(fù)工程預(yù)算
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
混凝土路面板塊修復(fù)工程預(yù)算相關(guān)專題

分類檢索: