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更新時(shí)間:2025.05.17
噪聲的危害和控制

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噪聲的危害和控制

軌道交通環(huán)境噪聲和環(huán)境振動(dòng)評價(jià)的誤區(qū)

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隨著城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展,在帶來了市民出行便利的同時(shí),也帶來了越來越多的地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民的問題。地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民問題與其他噪聲源結(jié)構(gòu)傳聲擾民問題具有評價(jià)地點(diǎn)環(huán)境振動(dòng)和環(huán)境噪聲的單值評價(jià)量達(dá)標(biāo),但頻譜評價(jià)量相對背景狀態(tài)卻存在明顯的異常的共同特征。本文通過典型地鐵結(jié)構(gòu)傳聲擾民案例的分析,對城市軌道交通環(huán)境振動(dòng)和結(jié)構(gòu)傳聲的幾個(gè)參考評價(jià)量進(jìn)行比較。說明運(yùn)用合適的評價(jià)量對了解城市軌道交通振動(dòng)與結(jié)構(gòu)傳聲的評價(jià)范圍以及實(shí)現(xiàn)主客觀一致評價(jià)的意義。

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