造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.15
地鐵站資料及杭州地鐵站策劃

格式：pdf

大小：6.6MB

頁(yè)數(shù)： 10頁(yè)

地鐵站資料及杭州地鐵站策劃 地鐵站資料 地鐵站， 是為城市軌道交通系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱城軌系統(tǒng)）提供供鐵路列車?？康牡胤剑靡?搬運(yùn)貨物或讓乘客乘車。 簡(jiǎn)介 地鐵站通常采用地下或架空方式建構(gòu)。 地鐵站于地面層的入口常標(biāo)有該系統(tǒng)公司的標(biāo)識(shí)， 及該站的營(yíng)運(yùn)資訊。 除了用以搬運(yùn)貨物或讓乘客乘車， 在某些情況下， 無(wú)論地下車站或架空 車站均?？晒┬腥诉^(guò)街之用，有時(shí)甚至?xí)酝ǖ缆?lián)絡(luò)重要的建筑物或地下商店。 [3]地 鐵站往往具有濃厚的地方特色或者歷史文化特色， 能代表一個(gè)城市的風(fēng)格， 因此，地鐵站也 往往成為一個(gè)城市的旅游景點(diǎn)之一。 建筑設(shè)施 基本設(shè)施 一座地鐵站通常會(huì)設(shè)有多個(gè)出入口，用于方便行人不用穿過(guò) 馬路 進(jìn)入車站。 在有多線交會(huì)的地鐵站往往有許多層地鐵站一般分為 大堂和月臺(tái) 。 月臺(tái)幕門(mén) (香港康城站 ) 為了乘客搭乘方便， 在大廳和月臺(tái)之間一般均裝設(shè)有 電梯、樓梯及升降機(jī) ，跨幅較大的 地鐵站甚至

北京通道換乘式地鐵站運(yùn)營(yíng)管理分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">4.2MB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

地鐵通道換乘形式是通過(guò)專用的通道和樓梯或自動(dòng)扶梯將兩座結(jié)構(gòu)完全分開(kāi)的車站連接起來(lái),供乘客換乘。這種換乘形式在我國(guó)主要城市地鐵中應(yīng)用比較廣泛。一般情況下,當(dāng)兩線交叉處的車站結(jié)構(gòu)完全脫開(kāi),車站站臺(tái)相距有些距離,或受到地形條件限制不能直接設(shè)計(jì)通過(guò)站廳進(jìn)行換乘時(shí),需要在兩個(gè)車站之間設(shè)置單獨(dú)的通道實(shí)現(xiàn)換乘。

熱門(mén)知識(shí)

海傍地鐵站復(fù)式商品房

精華知識(shí)

海傍地鐵站復(fù)式商品房

最新知識(shí)

海傍地鐵站復(fù)式商品房
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

海傍地鐵站復(fù)式商品房
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
海傍地鐵站復(fù)式商品房相關(guān)專題

分類檢索：