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海上鋼棧橋施工技術 1、前言 橋梁施工沿線一般都要設施工便道輔助施工，由于橋梁施工環(huán)境的特殊性，必須采用 相應的措施，保證橋梁正常施工。海域橋梁基礎施工一般都采用搭設鉆孔平臺輔助施工的 方法進行，在海灘環(huán)境可采用吹填的施工方法構(gòu)筑施工便道，跨河跨海橋梁施工便道可采 用鋼棧橋的形式，針對跨納潮河特大橋施工環(huán)境特點，并綜合考慮施工進度與工程造價問 題，最終設計鋼棧橋與鉆孔平臺輔助主橋施工，鋼棧橋施工便道不僅能夠解決海上橋梁施 工沒有合適的操作空間的技術難點，而且還提供了安全、舒適的海上施工作業(yè)平臺，同時 對于海域環(huán)境沒有污染，橋梁建成后容易恢復沿線海域環(huán)境，并不影響設計通航。 1.2工程概況 納潮河特大橋位于曹妃甸島后淺灘，處于曹妃甸煤碼頭通路路基工程公路段以南，曹 妃甸綜合服務區(qū)圍海造地二期工程以北，已建成通車的通島路河規(guī)劃一港池之間，灘面高 程約 -1.0m～ 0.7m，因周 邊工程取 砂
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蒙江大橋河水流速交急,為保證水中橋墩施工優(yōu)質(zhì)、高效,經(jīng)方案比選,采用搭設鋼管樁平臺,鋼管樁為基礎,貝雷架連接的施工方案。文章結(jié)合蒙江大橋施工實踐,對鋼棧橋及平臺的設計、搭設施工工藝流程、注意事項及控制要點等進行了詳細介紹。
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