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為解決成品MAC改性瀝青長途運輸運費過高、溫度下降過大等問題,根據(jù)膠結(jié)理論和加入改性劑后的反應(yīng)機理,研究開發(fā)出MAC改性劑,在施工現(xiàn)場加工MAC改性瀝青。基于室內(nèi)試驗,對MAC改性劑的生產(chǎn)工藝、特性進行了系統(tǒng)研究,制定了改性劑質(zhì)量標準,并將用改性劑現(xiàn)場生產(chǎn)的MAC改性瀝青與傳統(tǒng)的工廠內(nèi)生產(chǎn)的MAC改性瀝青以及SBS改性瀝青從性能和造價等方面進行了對比。結(jié)果表明,改性劑現(xiàn)場生產(chǎn)的MAC改性瀝青,相對于傳統(tǒng)工廠內(nèi)生產(chǎn)的MAC改性瀝青,具有使用方便、可降低造價的特點;與SBS改性瀝青性能相當,但具有明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢。
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SBS改性瀝青改性劑摻量及改性效果評價 鄂宇輝 (遼寧省交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督局 , 沈陽 110005) 摘 要 SBS改性瀝青在國內(nèi)外已廣泛應(yīng)用 , 但由于缺乏改性劑摻量與改性效果的快速 檢測方法 ,無法對其質(zhì)量進行有效控制 。通過系統(tǒng)的室內(nèi)試驗及相關(guān)理論分析 ,最終確定檢測 與控制方法 。 關(guān)鍵詞 SBS 改性瀝青 改性劑摻量 改性效果 1 SBS 改性瀝青 1. 1 SBS簡介 SBS ( Styrene- Bu tadiene- Styrene)是一種熱塑 性彈性體 , 它是由苯乙烯 (硬段 S)和丁二烯 (構(gòu)成軟 段 B )組成的 ,采用陰離子聚合制得的線型或星型嵌 段共聚物。分子中間是聚丁二烯 ,兩端是聚苯乙烯。 其中丁二烯為軟段即彈性段 , 苯乙烯段為硬段。軟 段作為連續(xù)相 , 使 SBS呈高彈狀態(tài) , 硬段分布于丁 二烯之間作為分散相起固定和補強作用。溫度升高 到超過苯乙