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更新時間:2025.06.07
大跨度軟弱圍巖高速公路隧道施工方法研究

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本文結(jié)合穿越深埋、較高風(fēng)化軟弱圍巖段的大跨度公路隧道工程實踐,在分析了單側(cè)壁導(dǎo)坑法和臺階法兩種施工方法的技術(shù)特點、適用范圍、施工工藝等方面的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,采用ANSYS進(jìn)行數(shù)值模擬,分析兩種施工方法施工過程中圍巖的應(yīng)力、應(yīng)變變化規(guī)律,并最終選定上中下三臺階隧道施工法作為該大跨度軟弱圍巖隧道更合適的施工方法.對此類隧道施工有一定的參考價值.

大跨度軟弱圍巖高速公路隧道施工方法研究

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本文結(jié)合穿越深埋、較高風(fēng)化軟弱圍巖段的大跨度公路隧道工程實踐,在分析了單側(cè)壁導(dǎo)坑法和臺階法兩種施工方法的技術(shù)特點、適用范圍、施工工藝等方面的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,采用ANSYS進(jìn)行數(shù)值模擬,分析兩種施工方法施工過程中圍巖的應(yīng)力、應(yīng)變變化規(guī)律,并最終選定上中下三臺階隧道施工法作為該大跨度軟弱圍巖隧道更合適的施工方法.對此類隧道施工有一定的參考價值.

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