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更新時間：2025.06.01
高速公路出入口收費(fèi)車道數(shù)研究

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根據(jù)收費(fèi)站交通流特征、通行能力、收費(fèi)方式、服務(wù)水平等,找出適合高速公路出入口收費(fèi)車道數(shù)的計算方法,為今后高速公路收費(fèi)設(shè)施規(guī)模的確定提供技術(shù)支持。根據(jù)2007年山東省高速公路的出入口交通流量數(shù)據(jù),采用排隊論分析收費(fèi)站車流量,對收費(fèi)站交通流分布特征、收費(fèi)方式、收費(fèi)時間、收費(fèi)車輛延誤、最大通行能力和服務(wù)水平等進(jìn)行分析。根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)與預(yù)測結(jié)果相對照,預(yù)測結(jié)果能夠滿足高速公路收費(fèi)站的需求。山東省部分高速公路收費(fèi)設(shè)施的改擴(kuò)建已經(jīng)采用了本研究結(jié)論。

美國高速公路出入口指路標(biāo)志設(shè)置方法

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根據(jù)美國最新的統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊(2009版),詳細(xì)介紹了美國高速公路出入口指路標(biāo)志的設(shè)置方法,通過與中國高速公路出入口指路標(biāo)志設(shè)置方法(2009版)對比,指出其因地制宜的原則、車道指示的理念和箭頭布局的明確等值得中國公路設(shè)計者學(xué)習(xí)和借鑒。

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