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更新時(shí)間：2025.06.21
掛籃施工安全方案

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鋼管樁吊裝施工及安全專項(xiàng)方案 第一章 防護(hù)總體施工方案 甌海大道公跨鐵防護(hù)支架中心里程為鐵路里程 K588+375.68，順 鐵路方向防護(hù)長度為 47m；防護(hù)支架采用門洞結(jié)構(gòu)形式，立柱均采用 φ609×11mm鋼管樁，沿鐵路線路方向等間距 5.0m 布設(shè)，基礎(chǔ)采用 1.3m×1.3m×1mC20砼擴(kuò)大基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式，位于有路基縱向排水溝 地段的立柱基礎(chǔ)設(shè)在水溝上，通過預(yù)留孔內(nèi)插入 Φ25 鋼筋與水溝側(cè) 墻錨固。無路基縱向排水溝的地段，立柱基礎(chǔ)直接采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基 礎(chǔ)埋入路基內(nèi)。 防護(hù)支架 1頂面標(biāo)高＋ 17.277，主要對(duì)Ⅰ線、Ⅱ線、3線、4線、 5 線及 6 線股道進(jìn)行防護(hù)，立柱頂縱梁采用 HW400×300 型鋼，其上 按@1.25m鋪設(shè) HW400×300型鋼作為橫梁； 防護(hù)支架 2 頂面標(biāo)高＋ 17.081，主要對(duì)Ⅻ線股道進(jìn)行防護(hù)，立 柱頂縱梁采用 HW200×200 型鋼，其上按

瓦洋河掛籃施工安全方案

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頁數(shù)： 25頁

目 錄 1 編制依據(jù)和原則 ..................................................................................... 1 1.1 編制依據(jù) ....................................................................................... 1 1.2 編制原則 ....................................................................................... 1 2、工程概況 .............................................................................................

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