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介紹了跨越多條鐵路線路及電氣化接觸網(wǎng)的連續(xù)鋼箱梁多點自動連續(xù)頂推施工技術(shù)。
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哈爾濱市進鄉(xiāng)街高架橋工程,工程沿進鄉(xiāng)街走向全長4 130m。其中,高架橋起K0+800,向西上跨通鄉(xiāng)街、拉濱鐵路、華北路,終點K3+910,橋梁及引道全長3 110m?？玷F路高架橋跨鐵路拉濱下行線K11+130處,橋跨結(jié)構(gòu)為40.836m+50m+40.836m,梁高2 m,鋼箱梁寬是變截面結(jié)構(gòu),從25.3m漸變至15.8m。主梁鋼結(jié)構(gòu)重1798T,底板水平,橫坡通過調(diào)整腹板高度形成。頂板、底板、腹板設(shè)置縱向加勁肋。橫隔板間設(shè)置腹板豎向加勁肋。橋面縱坡0.4%～1.5%。鋼箱梁采用全焊鋼箱梁四箱結(jié)構(gòu)。鉆孔樁承臺基礎(chǔ),下部結(jié)構(gòu)為墩柱式和門式蓋梁。
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