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在分析燒結(jié)臺(tái)車篦條失效原因的基礎(chǔ)上,對(duì)其使用壽命進(jìn)行了進(jìn)一步的分析和探索,對(duì)材質(zhì)配比進(jìn)行了新的調(diào)整,結(jié)果表明,調(diào)整后的材質(zhì),篦條強(qiáng)度、韌性及抗氧化性、抗疲勞性能等均有較大的提高,耐熱、耐蝕性明顯得到改善,使用壽命較RTCr16及RTCr27成倍提高,超過(guò)24個(gè)月。
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通過(guò)合金化及變質(zhì)處理,潔凈鐵液,細(xì)化晶粒,改善高鉻鑄鐵共晶碳化物的數(shù)量、形態(tài)和分布;嚴(yán)格工藝控制;優(yōu)化熱處理工藝等。研制生產(chǎn)出使用性能穩(wěn)定,安全性高,耐磨性好的"新一代無(wú)鉬鎳高鉻合金鑄鐵耐磨襯板"。與傳統(tǒng)KmTBCr15Mo2Cu襯板相比,生產(chǎn)成本低,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益明顯。
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高鉻合金鑄段
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