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更新時間：2025.06.07
工程建設的合同類型及其案例分析

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為詳細了解各種工程建設采購合同的特點和風險,針對設計-招標-建造、工程總承包、業(yè)主采購與施工及聯(lián)盟4種工程建設模式案例,分別從工程風險分擔等方面論述了這4種模式的優(yōu)劣勢,以期有效合理地控制設計與投資中可能出現(xiàn)的風險,使成本最小化?？蔀轭愃乒こ烫峁﹨⒖?。

工程建設監(jiān)理案例分析

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o 1、關于合同中試車責任如何區(qū)分？ 標準答案： （1）由于設計原因試車達不到驗收要求，發(fā)包人應要求設計單位修改設計，承 包人按修改后的設計重新安裝。 發(fā)包人承擔修改設計、 拆除及重新安裝的全部費用和追加 合同價款，工期相應順延。 （2）由于設備制造原因試車達不到驗收要求，由該設備采購一方負責重新購置或修理， 承包人負責拆除和重新安裝。設備由承包人采購的，由承包人承擔修理或重新購置、拆除 及重新安裝的費用，工期不予順延；設備由發(fā)包人采購的，發(fā)包人承擔上述各項追加合同 價款，工期相應順延。 （3）由于承包人施工原因試車不到驗收要求，承包人按工程師要求重新安裝和試車，并 承擔重新安裝和試車的費用，工期不予順延。 （4）試車費用除已包括在合同價款之內(nèi)或專用條款另有約定外，均由發(fā)包人承擔。 （5）工程師在試車合格后不在試車記錄上簽字，試車結束 24小時后，視為工程師已經(jīng)認 可試車記錄，承包人可繼續(xù)

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