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先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料具有良好的比強度、高的比剛度、優(yōu)異的耐高溫性能和耐腐蝕性能、密度小等獨特的優(yōu)點，得到廣泛的應(yīng)用，尤其是航空業(yè)。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用，對飛機結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化起著至關(guān)重要的作用。本文總結(jié)了碳纖維復(fù)合材料在飛機結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。
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復(fù)合材料雙體艇在實際多工況條件下受力復(fù)雜,目前計算其強度大多仍然采用規(guī)范計算法,計算手段落后,實際強度特別是局部強度往往難以得到保證。以復(fù)合材料雙體艇為計算對象,根據(jù)結(jié)構(gòu)特性、實際航行區(qū)域選取單工況、組合工況的多種主要危險工況,采用直接計算法進(jìn)行船艇結(jié)構(gòu)強度計算。計算獲得了全艇結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變形情況,引入無因次法綜合分析工況下的危險點、危險結(jié)構(gòu),對其他復(fù)合材料雙體船的強度計算具有一定的參考價值。
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飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強度分析
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