造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.14
二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目中的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究

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國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是公益性可行性研究報(bào)告的核心問(wèn)題。近幾年,隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,建設(shè)項(xiàng)目可行性研究已成為建設(shè)程序中的重要環(huán)節(jié),也是建設(shè)項(xiàng)目在前期工作中不可缺少的內(nèi)容。建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)只是項(xiàng)目可行性研究中的一個(gè)組成部分。但對(duì)于二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,尤其是西部山區(qū)的二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目而言,其技術(shù)等級(jí)偏低。與此同時(shí),這些公路項(xiàng)目所在區(qū)域通常經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢、人口相對(duì)較少,項(xiàng)目的主要直接經(jīng)濟(jì)收益對(duì)公路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)而言微不足道,但項(xiàng)目建成后能帶動(dòng)自然資源開(kāi)發(fā)和旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā),豐富中東西部地區(qū)的物質(zhì)文化交流,方便山區(qū)人民的出行,節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間,提高旅客運(yùn)輸?shù)陌踩院褪孢m性,從而能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化社會(huì)交流,進(jìn)而能改善社會(huì)發(fā)展不平衡、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。因此,二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,尤其是西部山區(qū)二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),具有超出一般公路建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的特殊重要性。

某二級(jí)公路改建項(xiàng)目監(jiān)理總結(jié)

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某二級(jí)公路改建項(xiàng)目監(jiān)理總結(jié)——2、工程設(shè)計(jì)概況： 　　 道路等級(jí)：二級(jí)公路，計(jì)算行車(chē)速度為80公里/小時(shí)； 　　 路面結(jié)構(gòu)形式：5cm瀝青混凝土面層+1cm乳化瀝青封層+20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層+18厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層+15cm級(jí)配碎石墊層； 　　 另外K0+300-K0+440...

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