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對長治—南陽—荊門1000kV特高壓交流試驗示范工程采用單相重合閘后的潛供電流、重合閘時間、過電壓等問題進行了研究。通過仿真計算得到了特高壓試驗示范工程潛供電流和恢復(fù)電壓水平,在此基礎(chǔ)上對重合閘時間進行了分析,提出了特高壓試驗示范工程單相重合閘的時間應(yīng)不低于0.6s。此外對重合閘過程中的清除接地故障過電壓、重合閘過電壓以及中性點小電抗的過電壓問題也進行了分析,操作過電壓水平均在允許范圍內(nèi),中性點小電抗絕緣水平也滿足重合閘要求。研究結(jié)果與系統(tǒng)調(diào)試結(jié)果相符。
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架空接觸網(wǎng)是鐵路供電系統(tǒng)的重要組成部分,也是薄弱環(huán)節(jié)之一,接觸網(wǎng)大多數(shù)故障是瞬時性故障,因此只要將斷路器重新合上,故障即可消除?？梢?自動重合閘對鐵路供電系統(tǒng)的重要性。不僅能縮短停電時間,還可以提高供電系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。本文主要闡述了自動重合閘的意義,對自動重合閘的基本要求和單側(cè)電源線路自動重合閘的工作原理。
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