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更新時間：2025.05.17
某PC單箱三室箱梁溫度梯度效應(yīng)研究

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以某高速鐵路單箱三室箱梁橋?yàn)楸尘?通過對國內(nèi)外幾種典型的溫度梯度及不同的溫度梯度在相同的溫度特征值下的溫度效應(yīng)進(jìn)行比較,重點(diǎn)分析了在不同的溫度梯度下箱梁的溫度應(yīng)力及位移的變化規(guī)律。結(jié)果表明:縱向位移最大值在箱梁兩端,呈線性變化,豎向位移最大值處于中跨跨中,呈拋物線變化;應(yīng)力與位移的關(guān)系表現(xiàn)為下緣應(yīng)力與位移呈對應(yīng)關(guān)系,下緣應(yīng)力大對應(yīng)的位移也大;溫度梯度將會引起很大的溫度應(yīng)力,且不同的溫度梯度引起的應(yīng)力和位移相差較大。因此,在設(shè)計時選擇合理的溫度梯度是非常重要的。

單箱三室波形鋼腹板PC組合箱梁橋試驗(yàn)

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為了解多室箱波形鋼腹板箱梁的力學(xué)性能,采用試驗(yàn)與有限元模擬分析相結(jié)合的方法對單箱三室波形鋼腹板PC組合箱梁橋的力學(xué)性能進(jìn)行了研究。通過靜載試驗(yàn)得到試驗(yàn)梁在試驗(yàn)荷載作用下的撓度曲線,邊跨跨中及中跨跨中截面頂?shù)装蹇v向正應(yīng)力分布;通過動載試驗(yàn)得到試驗(yàn)梁前5階模態(tài)、中跨跨中斷面最大動撓度。研究結(jié)果表明:在試驗(yàn)荷載作用下,各工況實(shí)測撓度滿足規(guī)范要求;偏心荷載作用下的撓度值比對稱荷載下大30%以上,在計算波形鋼腹板PC組合箱梁活載效應(yīng)時,建議選用合理的內(nèi)力增大系數(shù)來計入偏心荷載對截面內(nèi)力的影響。各控制截面實(shí)測應(yīng)力曲線變化趨勢與有限元計算值趨勢吻合,實(shí)測值均小于計算值,且滿足預(yù)應(yīng)力混凝土橋應(yīng)力的一般要求。動載試驗(yàn)表明橋面鋪裝平整,符合設(shè)計要求。

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