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南京長江第四大橋為雙塔三跨懸索橋,南錨碇采用改進后錨梁錨固系統(tǒng)。單個錨體共9片錨固鋼板,單片錨固鋼板在工廠分塊制作,工地分層安裝。錨固鋼板由工字梁與錨板組成,由于錨固鋼板形狀不規(guī)則、分層疊加安裝次數多、空間定位精度要求高,因此需設置可靠的定位支撐系統(tǒng)。第1層錨固鋼板全部依靠臨時支架精確定位,疊加層錨固鋼板與底層錨固鋼板在錨板處通過螺栓及匹配槽口連接,錨板頂口依靠臨時支架或已經安裝好的錨固鋼板定位,梁端均依靠臨時支架定位。施工時通過在錨固鋼板上布置監(jiān)測點,采用合理措施調整底層及疊加層錨固鋼板的位置達到精確定位要求。