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洪都大道高架橋?yàn)樵趪?guó)內(nèi)城市橋梁中首次全面采用預(yù)制節(jié)段拼裝箱梁技術(shù);設(shè)計(jì)提出標(biāo)準(zhǔn)等寬段采用墩梁固結(jié)、體外束為主預(yù)應(yīng)力體系的大懸挑橫梁雙箱節(jié)段梁結(jié)構(gòu);變寬段采用支座體系、“分箱室、變挑臂”變寬度節(jié)段梁結(jié)構(gòu);是根據(jù)城市橋梁特點(diǎn)提出的新型節(jié)段梁結(jié)構(gòu);均屬國(guó)內(nèi)首次;對(duì)節(jié)段梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、超高漸變段設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、全壽命周期設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn);以及節(jié)段梁工廠化預(yù)制、快速化施工工藝進(jìn)行研究并提出相應(yīng)對(duì)策;達(dá)到橋梁造型美觀、受力合理、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、施工便捷的目的;在計(jì)劃工期內(nèi)順利建成通車;取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;