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更新時間：2025.06.15
丹東港大東港區(qū)二期工程續(xù)建三個萬噸級泊位

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交通部和省政府于7月7日至9日在丹東聯合召開了丹東港大東港區(qū)二期工程補充可行性研究審查會會上,專家們一致建議,大東港區(qū)二期工程應續(xù)建三個萬噸級泊位。幾年來,文通部和遼寧省各部門吋大東港區(qū)建設給予了有力支持,交通部水運規(guī)劃設計院對港口建設可行性進行了認真研究:南京水利科學院進行了近兩年的物理模式試驗:丹東市政府邀請國內港口專家組成咨詢組,對港池及航道泥沙回淤等重大技術問題開了三次咨詢會(?)會議確認在丹東港大東巷區(qū)建設萬噸級泊位是完全可行的(?)鑒于大東港區(qū)目前正在建設的一個五千噸級泊位,會議認為該泊位應擴大為萬噸級

埃及塞德東港二期集裝箱碼頭邊坡施工控制工藝

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以蘇伊士運河集裝箱碼頭二期水工項目為例,針對斗容56 m3液壓抓斗挖泥船在港池、邊坡施工中所采取的技術措施,提出大斗容液壓抓斗邊坡施工的改進技術方案。結果表明:新施工工藝對于邊坡施工具有易于控制、易于操作的優(yōu)勢,施工中應用新工藝及措施出色地完成了南護岸邊坡的施工,超深、超寬得到有效控制,為護岸結構后續(xù)護面、倒濾層施工提供了有利條件,節(jié)省了施工成本。

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