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研究了矢跨比、邊中跨比和主梁抗彎剛度這幾個(gè)因素分別對(duì)地錨式懸索橋和自錨式懸索橋的力學(xué)性能的影響,并加以比較。從材料用量、經(jīng)濟(jì)性、地基適用性和施工的角度分析了自錨式和地錨式懸索橋的優(yōu)缺點(diǎn)。
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承包單位： 合同號(hào)： 監(jiān)理單位： 編 號(hào)： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 ±2 尺量：每件檢查 2 ±2 尺量：每節(jié)間檢查 3△ ±3 尺量：每件檢查 4 ±3 尺量：每件檢查 5△ 符合設(shè)計(jì)要求 超聲或測(cè)力扳手：抽查 30% 施工單位檢查意見(jiàn)： 質(zhì)檢員： 質(zhì)檢工程師： 日期： 監(jiān)理員： 監(jiān)理工程師： 日期： 項(xiàng) 次 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率檢 查 項(xiàng) 目 監(jiān)理單位檢查意見(jiàn)： 剛架桿件中心距 (mm) 錨桿長(zhǎng)度 (mm) 錨梁長(zhǎng)度 (mm) 連接 工 程 部 位 檢 查 時(shí) 間 實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值 剛架桿件長(zhǎng)度 (mm) CQL-65 貴 州 公 路 建 設(shè) 項(xiàng) 目 道真至甕安高速公路 懸索橋剛架錨固系統(tǒng)制作現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 工 程 名 稱 施 工 時(shí) 間
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地錨式懸索橋錨固系統(tǒng)
專題概述
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