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更新時(shí)間：2025.05.04
路基方面論文

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I 摘要 為了抵御國(guó)際金融危機(jī)的不利影響，我國(guó)政府審時(shí)奪度積極應(yīng)對(duì)，快速出臺(tái)了一系列 以擴(kuò)大內(nèi)需為主調(diào)的的穩(wěn)定和保持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策和措施， 這將給包括公路建設(shè)在內(nèi) 的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。 隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展， 公路工程建設(shè)方面的從業(yè)人員隊(duì)伍不斷壯大， 多行業(yè)的施 工企業(yè)都加入了公路工程建設(shè)之中， 這樣就可能出現(xiàn)良莠不齊、 魚(yú)目混雜的工作現(xiàn)象， 只 有普遍地提高一線施工技術(shù)人員的技術(shù)和素質(zhì)水平，才能從源頭上保證公路施工質(zhì)量。 常見(jiàn)的公路病害主要有水毀、坍方、滑坡、沙害、雪害、路基凍脹、沉陷、翻漿、冰 毀以及路面破損等， 而種種跡象表明公路使用性能和耐久性不僅和設(shè)計(jì)方、 使用條件有關(guān) 系，而且與施工方的施工水平息息相關(guān)。 路基工程作為公路建設(shè)中的基礎(chǔ)工程和隱蔽工程， 是最容易出現(xiàn)問(wèn)題的方面， 本文就路基工程中測(cè)量放樣、 土石方工程、特殊路基處理、 路 基排水等方面進(jìn)

電力名詞全方面解釋

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電力名詞解釋 1 有功功率——在交流電能的發(fā)輸用過(guò)程中， 用于轉(zhuǎn)換成電磁形 式的那部分能量叫做有功 2 無(wú)功功率——在交流電能的發(fā)輸用過(guò)程中， 用于電路內(nèi)電磁場(chǎng) 交換的那部分能量叫做無(wú)功 3 電力系統(tǒng)——由發(fā)電機(jī)、配電裝置、升壓和降壓變電所、電力 線路及電能用戶(hù)所組成的整體稱(chēng)為電力系統(tǒng)。 中性點(diǎn)位移：在三相電 路中，電源電壓三相負(fù)載對(duì)稱(chēng)的情況下，如果三相負(fù)荷也對(duì)稱(chēng)，那么 不管有無(wú)中性點(diǎn)，中性點(diǎn)的電壓均為零。但如果三相負(fù)載不對(duì)稱(chēng)，且 無(wú)中性線或中性線阻抗較大， 那么中性點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)電壓， 這種現(xiàn)象稱(chēng) 為中性點(diǎn)位移現(xiàn)象。 4 操作過(guò)電壓 ——因斷路器分合操作及短路或接地故障引起的 暫態(tài)電壓升高，稱(chēng)為操作過(guò)電壓； 5 諧振過(guò)電壓 ——因斷路器操作引起電網(wǎng)回路被分割或帶鐵芯 元件趨于飽和， 導(dǎo)致某回路感抗和容抗符合諧振條件， 可能引起諧振 而出現(xiàn)的電壓升高，稱(chēng)為諧振過(guò)電壓。 6 電氣主接線 ——主要

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