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介紹了有關(guān)固體表面潤濕性模型和構(gòu)建超疏水表面涂層常用的低表面能物質(zhì),結(jié)合粗糙表面的構(gòu)建方法,闡述了有關(guān)超疏水表面涂層材料的最新研究進(jìn)展,指出超疏水涂層材料研究中存在的問題,并對超疏水涂層材料在油品輸送、生物傳感器,微流控件和智能分離膜等領(lǐng)域的應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。利用低表面能物質(zhì)對粗糙結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行修飾,將涂層表面粗糙化與低表面能物質(zhì)修飾兩種技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合是構(gòu)建超疏水表面涂層的有效途徑。
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日本立邦涂料株式會社(NipponPaint)J土載艙單徐層涂料NOA60HS日前首獲日本海事協(xié)會(NK)頒發(fā)的型式認(rèn)可證書,NK也成為世界上首家頒發(fā)此種型式認(rèn)可證書的船級社。壓載艙涂層新標(biāo)準(zhǔn)(PSPC)原要求常規(guī)環(huán)氧涂料必須分二次涂裝,涂層厚度為320μm,此后經(jīng)修訂的標(biāo)準(zhǔn)增加了可以選擇另外的涂料配套方案。立邦涂料的NOA60HS一次涂裝膜厚可達(dá)320um,符合這一規(guī)范要求。此外,