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更新時間：2025.06.14
測量復核制度

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北京市軌道交通大興線工程軌道安裝 1標 測量復核制度 為了加強測量管理，保證施工測量的準確， 加快施工進度，使北 京大興線軌道一標的測量工作規(guī)范化， 制度化，更好地服務施工生產， 特制定復測制度。 第一條 執(zhí)行有關測量技術規(guī)范和標準，按照規(guī)范要求進行測 量設計、作業(yè)、檢查、和驗收，保證各項成果的精度和可靠性。 第二條 測量樁點的交接必須由雙方持交樁表在現(xiàn)場核對、交 接確認。遺失的堅持補樁， 無樁名者視為廢樁， 資料與現(xiàn)場不符的應 予更正。 第三條 用于測量的圖紙資料應認真研究復核， 必要時應作現(xiàn)場 核對 ,確定無誤后 ,方可使用。抄錄已知數(shù)據(jù)資料，必須核對，兩計算 人應分別獨立查閱抄錄，并互相核對。 第四條 各種測量的原始觀測記錄（含電子記錄）必須在現(xiàn)場 同步作出，嚴禁事后補記、補繪。原始資料不允許涂改。不合格時， 應按規(guī)范要求補測或重測。 第五條 測量的外業(yè)資料必須有多余觀測，并構成閉合

施工測量復核制度

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施工測量復核制度 工程測量工作是工程建設的重要環(huán)節(jié)， 是技術管理工作的重要組成部分。 為提高 測量成果水平，防止測量事故發(fā)生，確保工程質量，加快施工進度，特制定施工測量 復核制度，并嚴格遵照執(zhí)行。 1.施工測量復核制度 1.1 樁橛復測 (1) 項目經理部在接到定測資料后應對資料進行復核、計算，并立即對樁橛進行 同等精度復測。 (2) 復測時要特別注意長隧道、橋隧相連地段的測量以用各分段工程相結合部的 貫通測量。復測時如果發(fā)現(xiàn)不對或精度不夠時，應及時請設計院處理。 (3) 控制測量樁橛，只復核各備用樁橛的相對位臵是否正確，松動的控制樁橛不 能作為備用樁橛。 (4) 復測工作完成后，及時固樁和護樁。 (5) 未經樁橛復測的工程不得施工。 (6) 經過復測，沒有發(fā)現(xiàn)問題，或發(fā)現(xiàn)問題已被妥善處理后，方能同設計單位辦 理測繪資料交接手續(xù)。 1.2 測量資料復核 本標段內各級測量機構負責完成的控制測

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