造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.14
長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組及其施工工藝研究

格式：pdf

大小：215KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

為了滿足更高的鐵路行車速度、軌道平順性等要求,研制了具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋪設(shè)既有線路、新線軌枕和長(zhǎng)鋼軌的大型專用設(shè)備鋪軌機(jī)組,對(duì)其總體構(gòu)造和施工工藝進(jìn)行了研究。通過(guò)試驗(yàn)及實(shí)踐表明,該鋪軌機(jī)組簡(jiǎn)潔實(shí)用,性能良好,運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定,完全滿足使用要求。

1-長(zhǎng)軌焊接生產(chǎn)線

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">5.3MB

頁(yè)數(shù)： 37頁(yè)

--1-- 長(zhǎng)鋼軌焊接生產(chǎn)線 一、焊接工藝及工藝布置 （一）工藝流程的確定 1、焊軌生產(chǎn)線工藝的確定 目前，國(guó)內(nèi)鐵路工務(wù)系統(tǒng)工廠接觸焊接工藝多采用以下方案： 除銹——焊接 ——粗打磨——正火——熱矯直——強(qiáng)制冷卻——精磨——冷矯直——探傷— —長(zhǎng)軌存放。國(guó)外鐵路工廠焊接的接觸焊接工藝少（不正火、不探傷） ，基本采 用自然冷卻以及冷矯直的方案。 由于客運(yùn)專線焊接接頭的平順性和焊接質(zhì)量要求 高于國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)， 因此經(jīng)過(guò)多方考察和論證， 在結(jié)合國(guó)內(nèi)技術(shù)要求的同時(shí)采 用了部分國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)踐證明是合理可行的。 客運(yùn)專線焊接生產(chǎn)線的工藝流程采用了增加選軌臺(tái)對(duì)鋼軌進(jìn)行選擇， 根據(jù)情 況，進(jìn)行鋼軌軌端預(yù)校直、甚至鋸切的預(yù)處理程序。 （1）預(yù)處理程序 鋼軌檢查——軌端校直——軌端鋸切——選軌臺(tái)備用 （2）焊接程序 選軌臺(tái)——除銹——焊接——粗打磨——正火——強(qiáng)制冷卻——冷矯直— —精磨——探傷——

熱門知識(shí)

長(zhǎng)軌

精華知識(shí)

長(zhǎng)軌

最新知識(shí)

長(zhǎng)軌
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

長(zhǎng)軌
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
長(zhǎng)軌相關(guān)專題

分類檢索：