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更新時(shí)間：2025.06.14
攀成鋼片區(qū)配套中小學(xué)及公建工程監(jiān)理工作程序

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四川省中冶建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 DJY3 監(jiān)理工作程序 1 攀成鋼片區(qū)配套中小學(xué)及公建工程監(jiān)理工作程序 根據(jù)委托監(jiān)理合同，建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范，工程建設(shè)“備案制”要求，結(jié)合本 工程實(shí)際情況，能更好地為顧客服務(wù)和為工程服務(wù)， 使各項(xiàng)施工生產(chǎn)活動(dòng)更加規(guī) 范、有序和有效，特制定如下監(jiān)理工作程序， 望各參建單位共同遵守， 互相配合， 順利實(shí)現(xiàn)工程承包合同確定的質(zhì)量、工期和投資目標(biāo)， 。 1、施工準(zhǔn)備階段 1.1 工程設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審形成的會(huì)審紀(jì)要， 應(yīng)視為與設(shè)計(jì)文件具有同等 效力，各方都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，沒有充足理由，不能輕易變更。 1.2 施工圖審查單位提出的更改要求，應(yīng)由 原設(shè)計(jì)單位 出具書面更改通知， 施工過程中一并遵照?qǐng)?zhí)行。 1.3 工程項(xiàng)目開工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位報(bào)送經(jīng)本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核 批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)， 由項(xiàng)目監(jiān)理部書面提出審核意見， 報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后， 作為項(xiàng) 目工程施工的指導(dǎo)性

烏魯木齊高鐵片區(qū)規(guī)劃定位

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烏魯木齊高鐵片區(qū)規(guī)劃定位 簡(jiǎn)要介紹： 烏魯木齊高鐵片區(qū)處于城市中部偏西， 現(xiàn)狀以經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、 兵團(tuán)合作區(qū)以及部分 建成居住區(qū)為主。 從城市發(fā)展趨勢(shì)來看， 高鐵片區(qū)作為亞歐大陸的樞紐站、 城市 的西北門戶，將成為西部空間拓展軸上的重要節(jié)點(diǎn)， 也是城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸上的重 要引擎。 機(jī)遇研判 1. 高鐵站點(diǎn)建設(shè) 高鐵經(jīng)濟(jì)的規(guī)律表明， 高鐵站點(diǎn)建設(shè)將加速城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)和極化布局， 提升 周邊土地價(jià)值，站點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的圈層效應(yīng)也將引發(fā)城市空間格局的轉(zhuǎn)變， 我 們認(rèn)為烏魯木齊高鐵片區(qū)必將形成新的城市副中心。其發(fā)展大致分為三個(gè)階段， 首先是交通樞紐地區(qū)的功能整合， 隨之帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 最終通過高端服務(wù)業(yè) 聚合形成新的城市中心。 高鐵進(jìn)駐后，將形成以樞紐站點(diǎn)為中心的復(fù)合型商務(wù)基地， 主導(dǎo)功能包括商 務(wù)商業(yè)、會(huì)議會(huì)展、創(chuàng)意研發(fā)、文化教育及高端居住等。 2. 城市荒山綠化的專項(xiàng)政策 借助荒山綠化政策優(yōu)勢(shì)，

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