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龍泉至慶元（浙閩界）公路土建工程第 LQA3合同段 臨時便道跨甌江 24m鋼便橋?qū)ｍ椃桨刚f明書 1、工程概況 該便橋在 54 省道 K25+000 處跨越甌江，為龍泉至慶元（浙閩界）公路土建 工程第 LQA3 合同段起點至橫坑隧道進口端段落的施工材料、 機械設備的主要運 輸通道。由于通過該便橋的車載重， 車輛較多，便橋上部采用桁架式雙排單層加 強鋼結(jié)構(gòu)，下部 0號橋臺為樁柱式， 1號為擴基、重力式橋臺，跨徑 24m，橋面 凈寬 3.7m，設計驗算荷載為掛 -100。 2、橋梁驗算 慶元貝雷梁便橋跨度 23m，但仍按全長 24m檢算，以策安全。鋼便橋簡圖如 下： Φ 1200 立面圖 平面圖 剖面圖 ⑴、荷載彎矩： 便橋自重按 1.2t/m計。 =1.2 自重跨中彎矩 M1＝1.2×24×24÷8＝86.4t-m 按 100t水泥車計算。實際檢算荷載為１２８ .８t。 工況：設汽車在跨中時
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1 阜陽市茨淮新河大橋 鋼棧橋施工組織設計 編制： 復核： 審批： 日期： 舒城縣匯眾建筑工程勞務有限公司 茨淮新河大橋項目經(jīng)理部 二 00九年六月 2 第一章 總體概述 ......................................................................................................................... 1 §1.1、工程總體概況 ........................................................................................................... 1 §1.1.1 項目所在地理位置 ..................................................
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