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更新時(shí)間:2025.05.31
楊家?guī)r公路邊坡崩塌落石危害及防護(hù)定量評(píng)價(jià)研究

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本文詳細(xì)分析了四川省九寨溝的九環(huán)公路的危巖體崩塌的成因模式,并將崩塌失穩(wěn)后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程分為自由落體運(yùn)動(dòng)、彈跳和滾動(dòng)等3個(gè)階段。利用PFC軟件模擬崩塌體的運(yùn)動(dòng)行為,預(yù)測(cè)其飛行高度和滑落距離,以及對(duì)破面的沖擊回彈作用和防護(hù)設(shè)施的沖擊能量,展現(xiàn)崩塌體自脫離巖石母體,到掉落靜止或破碎的全過(guò)程,并對(duì)尚存在危石的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

基于光纖傳感技術(shù)的鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)研究

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針對(duì)崩塌落石等突發(fā)性強(qiáng)、速度快、隨機(jī)性大的嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害,近年已成為山區(qū)鐵路防洪工作的重點(diǎn),同時(shí)也一直是邊坡工程勘察中的重點(diǎn)和解決難點(diǎn)。主要講述光纖光柵傳感器在鐵路上的實(shí)際應(yīng)用,并模擬真實(shí)落石險(xiǎn)情,以大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)為依托探究傳感器的布設(shè)方案。

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