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更新時(shí)間：2025.06.14

頭條 明洞暗挖什么意思

　　明洞暗挖施工方法內(nèi)容介紹　　由于明洞通過(guò)山谷，埋層淺、圍巖石質(zhì)差，工期短，施工難度大，故用明洞暗挖的施工方法。　　1 明洞表層加固處理　　洞頂埋層淺，石質(zhì)差，在暗挖以前我...

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對(duì)暗挖車(chē)站結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)進(jìn)行介紹,結(jié)合7號(hào)線達(dá)官營(yíng)站設(shè)計(jì),分析暗挖車(chē)站在建筑設(shè)計(jì)中需要注意的幾個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題。

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暗挖三層地鐵車(chē)站隧站同步施工的方案研究

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為解決地鐵暗挖車(chē)站與盾構(gòu)過(guò)站同步施工的問(wèn)題，以北京地鐵萬(wàn)壽寺車(chē)站為例，提出隧站同步施工的設(shè)計(jì)方案，對(duì)車(chē)站結(jié)構(gòu)型式、施工步序及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，同時(shí)采用理論分析結(jié)合有限元數(shù)值仿真模擬，綜合比較了隧站同步施工的時(shí)機(jī)、地層沉降控制、支護(hù)體系受力等方面，認(rèn)為采用樁基方案的暗挖車(chē)站可實(shí)現(xiàn)隧站同步施工，且在暗挖車(chē)站扣拱完成后盾構(gòu)過(guò)站能有效的減少對(duì)地層沉降，對(duì)邊樁、中柱的影響在可控范圍內(nèi)，以期為今后同類(lèi)工程建設(shè)提供借鑒。

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