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更新時(shí)間：2025.06.21
玻璃彈簧負(fù)載TiO_2光催化降解甲醛的影響因素

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利用自制間歇式光催化氣體反應(yīng)器體系作為反應(yīng)場(chǎng)所,以玻璃彈簧負(fù)載TiO2溶膠作催化劑,在紫外光照射下降解室內(nèi)污染氣體甲醛,探討了催化劑的酸度、反應(yīng)器內(nèi)濕度、甲醛氣體濃度和反應(yīng)時(shí)間等因素對(duì)甲醛降解率的影響.結(jié)果表明:玻璃彈簧負(fù)載TiO2并經(jīng)pH=5的蒸餾水酸浸后作催化劑對(duì)甲醛的降解效果最好,90 min內(nèi)降解率達(dá)到57.26%;反應(yīng)器內(nèi)的濕度約為50%時(shí)甲醛降解率最高,反應(yīng)90 min時(shí)達(dá)到82.20%;在0.46～8.10 mg/m3內(nèi),初始ρ(甲醛)為5.51 mg/m3時(shí)的降解率最高,150 min內(nèi)達(dá)95.10%;延長(zhǎng)反應(yīng)時(shí)間,甲醛降解率上升幅度逐漸減小;通過(guò)計(jì)算降解后甲醛的殘余量可知,TiO2光催化方法可以有效降解甲醛,并能使0.46 mg/m3以內(nèi)的ρ(甲醛)在150 min內(nèi)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).

奧迪發(fā)布玻璃纖維彈簧并用于量產(chǎn)車

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奧迪近日表示，將在量產(chǎn)車型上使用玻璃纖維彈簧技術(shù)，玻璃纖維彈簧將于2014年秋季搭載在中大型車上。玻璃纖維彈簧相比鋼制彈簧質(zhì)量要小40％，一個(gè)彈簧約能輕2．5磅（約1．1kg），4個(gè)總共能夠減輕質(zhì)量9．7磅（約4．4kg）。玻璃纖維由長(zhǎng)玻璃纖維纏繞在一起后采用環(huán)氧樹(shù)脂浸漬而成。多層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠更好地支持車輛在行駛時(shí)的壓力。

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