太陽能電動車動力傳動系參數(shù)匹配基礎(chǔ)

太陽能電動車車架結(jié)構(gòu)分析

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太陽能電動汽車的探討 2010-2-220:07:44來源:電動車中國網(wǎng) 摘要：太陽能光伏電池及發(fā)電系統(tǒng)其產(chǎn)品生產(chǎn)從單片硅棒、硅片、電池片到組件，在系統(tǒng)工程的設(shè)計與集 成獲得了迅速發(fā)展，在新能源發(fā)電、電力、通信、消防、航空、國防、車、船等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。本文 對太陽能光伏組件基本理念及太陽能光伏電池在電動車領(lǐng)域的應(yīng)用與探索謹(jǐn)作探討。 關(guān)鍵詞：太陽能、電動車、應(yīng)用、探討 1引言 太陽能是可再生、可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略能源。當(dāng)華爾街風(fēng)暴席卷全球時，各先進技術(shù)國家無不在新能 源領(lǐng)域下賭注、投資本，以期獲得經(jīng)濟復(fù)興。特別是以汽車產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟支柱的國家，尤其在新能源汽車動 力上力圖有所創(chuàng)新和發(fā)展，如在電動汽車、燃料電池汽車領(lǐng)域紛紛投入巨資，而在太陽能汽車領(lǐng)域更是探 索不止，力度加大。由于太陽能是各種可再生能源中最重要的基本能源，通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換 成電能利用，屬于太陽能光發(fā)電技術(shù)。光

太陽能伸縮板電動車創(chuàng)新設(shè)計 (2)

太陽能板技術(shù)參數(shù)： 材料：單晶硅24v；玻璃：低鐵鋼化絨面玻璃，透光率大于90%； 密封劑，連接劑：抗紫外線，抗氧化，耐腐蝕； 絕緣電壓：大于600v；邊框接地電阻：小于10hm； 迎風(fēng)壓強：2400pa填充因子：73%； 短路電流溫度系數(shù)+0.4ma/℃ 開路電壓溫度系數(shù)-60mv/℃ 工作溫度：-40℃-+90℃ 功率300w； 開路電壓：44.5v；短路電流8.45a；工作電壓：36.5v；工作電流： 7.95a； 系統(tǒng)電壓1000v；尺寸：750mm(l)*675mm(w)*35mm*(h) 太陽能專用膠體蓄電池： 尺寸：329*172*215；電壓12v；容量100ah。standbyuse13.6-13.8v cycleues14.7-15v； 控制柜：見照片。陪與路燈所現(xiàn)用終端兼容的控制終端。 控制器：工作電壓12/24v

太陽能伸縮板電動車創(chuàng)新設(shè)計

由電動自行車應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展研究其存在的不足,提出具有太陽光伏發(fā)電系統(tǒng)、密閉型艙體外形、分層式自動伸縮型太陽電池板、寬位車座帶靠背結(jié)構(gòu)的太陽能電動車創(chuàng)新設(shè)計,使電動車能源供給發(fā)生根本性改變,實現(xiàn)對太陽能能源的利用;進行太陽光伏系統(tǒng)、太陽能伸縮板系統(tǒng)、艙體-操縱系統(tǒng)及其它裝置的設(shè)計,開發(fā)研制獨具特色的太陽能伸縮板電動車,實現(xiàn)真正意義上電動車對太陽能的利用;與普通電動自行車相比,無頻繁充電之煩,無續(xù)行里程過短之憂,基本無污染,且造型優(yōu)美、設(shè)計精巧、乘坐舒適、操作方便、馬力充足、安全性好,是人們理想、實用的綠色環(huán)保型代步工具。

http://www.***.*** 報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等1 太陽能光伏電動車項目 可行性研究報告 編制單位：北京智博睿信息咨詢有限公司 http://www.***.*** 報告用途：發(fā)改委立項、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等2 本報告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告，此 報告為個性化定制服務(wù)報告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項目 提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè) 數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項目立項、上馬、融資提供全程指引服務(wù)。 可行性研究報告是在制定某一建設(shè)或科研項目之前，對該項目 實施的可能性、有效性、技術(shù)方案及技術(shù)政策進行具體、深入、細(xì)致 的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術(shù)上合理、經(jīng)濟上合算的 最優(yōu)方

專業(yè)編制可行性研究報告了解更多詳情..咨詢公司網(wǎng)址http://www.***.*** 因為專注所以專業(yè)-1- 太陽能能量補償電動車項目可行性研究報告 核心提示：太陽能能量補償電動車項目投資環(huán)境分析，太陽能能量補償電動車項 目背景和發(fā)展概況，太陽能能量補償電動車項目建設(shè)的必要性，太陽能能量補償 電動車行業(yè)競爭格局分析，太陽能能量補償電動車行業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析參考，太陽 能能量補償電動車行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模，太陽能能量補償電動車項目建設(shè)條 件與選址方案，太陽能能量補償電動車項目不確定性及風(fēng)險分析，太陽能能量補 償電動車行業(yè)發(fā)展趨勢分析 提供國家發(fā)改委甲級資質(zhì) 專業(yè)編寫： 太陽能能量補償電動車項目建議書 太陽能能量補償電動車項目申請報告 太陽能能量補償電動車項目環(huán)評報告 太陽能能量補償電動車項目商業(yè)計劃書 太陽能能量補償電動車項目資金申請報告

在一款采用固定速比減速器的電動汽車的基礎(chǔ)上,改用兩擋變速傳動方案,對驅(qū)動電機進行參數(shù)匹配設(shè)計,并設(shè)計了不帶離合器的兩擋自動變速器。為了提高電機工作效率,對傳動系統(tǒng)的速比進行了以整車動力性要求為約束、以ece(歐洲城市經(jīng)濟)循環(huán)工況下電機能量消耗最小為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計,制定了以電機高效運行為原則的換擋控制策略,并與采用固定速比減速器的電動汽車進行了ece運行循環(huán)下的能耗和續(xù)駛里程的對比。結(jié)果表明,整車能耗降低了6.6%,續(xù)駛里程延長了7.1%。

在考慮電動空調(diào)對電動汽車整車性能影響的基礎(chǔ)上,對一款兩擋變速純電動汽車動力傳動系統(tǒng)包括蓄電池、驅(qū)動電機和變速器參數(shù)進行了匹配設(shè)計。基于所選部件綜合效率模型,制定了經(jīng)濟性換擋策略,并以循環(huán)工況能耗最小為目標(biāo)對初選速比進行優(yōu)化。仿真結(jié)果表明：匹配參數(shù)不但兼顧了整車質(zhì)量不至過重而且又確保動力性和續(xù)駛里程符合設(shè)計要求,在初選速比基礎(chǔ)上的速比優(yōu)化使得續(xù)駛里程在關(guān)閉空調(diào)時延長5.28%,開啟空調(diào)時延長4.29%。

雅迪電動車兒童電動車改裝 開始買了一輛兒童電動車，商場的價格大概是1390元左右。做工各方面明 顯好于幾百元那種，不過1k多也著實貴了點，我是不舍的買的，還是娃的姥爺 給買的，結(jié)果買回來后就發(fā)現(xiàn)有一個燈不亮，找售后也不搭理，一氣之下直接退 掉了 后來又找到了另一品牌，先在本地看了實物，發(fā)現(xiàn)用的材料和設(shè)計，都和好 孩子的一模一樣，只是在細(xì)微的地方有點差別，比如某品牌的燈是在方向盤上的， 按下就亮了，松開就滅了，另一品牌的是車只要走就亮不走不亮。本地一個樣品 車還要750元，直接tb，590元包括快遞費弄了一輛全新的。實際上兩個車型 是一模一樣，只是細(xì)節(jié)有個別不同 兒童電動車改裝 拿回家第一步先改了燈光，因為經(jīng)常晚上吃完飯帶娃出去玩，所以燈光很重 要，這里說的燈光，實際主要作用不是照路，而是讓別人，比如自行車，電動車， 行人等，能看到這個小車，防止出現(xiàn)危險。

雅迪電動車兒童電動車改裝 開始買了一輛兒童電動車，商場的價格大概是1390元左右。做工各方面明 顯好于幾百元那種，不過1k多也著實貴了點，我是不舍的買的，還是娃的姥爺 給買的，結(jié)果買回來后就發(fā)現(xiàn)有一個燈不亮，找售后也不搭理，一氣之下直接退 掉了 后來又找到了另一品牌，先在本地看了實物，發(fā)現(xiàn)用的材料和設(shè)計，都和好 孩子的一模一樣，只是在細(xì)微的地方有點差別，比如某品牌的燈是在方向盤上的， 按下就亮了，松開就滅了，另一品牌的是車只要走就亮不走不亮。本地一個樣品 車還要750元，直接tb，590元包括快遞費弄了一輛全新的。實際上兩個車型 是一模一樣，只是細(xì)節(jié)有個別不同 兒童電動車改裝 拿回家第一步先改了燈光，因為經(jīng)常晚上吃完飯帶娃出去玩，所以燈光很重 要，這里說的燈光，實際主要作用不是照路，而是讓別人，比如自行車，電動車， 行人等，能看到這個小車，防止出現(xiàn)危險。

雅迪電動車電動車維修大全 大家在享受電動自行車輕便環(huán)保的同時，有時也免不了面對維修電動自行車 的苦惱。確實，騎到一半，被扔在路上的滋味確實不好受。如果你不想遇到這些 麻煩，你可要好好看一下以下這些“電動自行車的常見故障與維修方法”。因為 它將幫助你每天開心安全的上下班。 電動車維修大全 一.電動車維修常見問題 1.如何判斷電動車電機是60°或者是120°？ 拔掉（斷開）霍爾插頭，然后開電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電機有動靜表示電機 60°。若一點動靜也沒有就是120°。 2.怎么把60度電機改成120度電機？ 把電機打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度。 3.電動車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢？ 三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號），這樣的剎車叫電 磁剎車，熟稱abs剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎

雅迪電動車電動車維修大全 大家在享受電動自行車輕便環(huán)保的同時，有時也免不了面對維修電動自行車 的苦惱。確實，騎到一半，被扔在路上的滋味確實不好受。如果你不想遇到這些 麻煩，你可要好好看一下以下這些“電動自行車的常見故障與維修方法”。因為 它將幫助你每天開心安全的上下班。 電動車維修大全 一.電動車維修常見問題 1.如何判斷電動車電機是60°或者是120°？ 拔掉（斷開）霍爾插頭，然后開電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電機有動靜表示電機 60°。若一點動靜也沒有就是120°。 2.怎么把60度電機改成120度電機？ 把電機打開，中間一個霍爾反一個面裝好。就可以改為120度。 3.電動車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢？ 三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號），這樣的剎車叫電 磁剎車，熟稱abs剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎

太陽能電池板電性能參數(shù) 鏈接：www.***.***/tech/7060.html 太陽能電池板電性能參數(shù) 電氣特性: 短路電流溫度系數(shù)：±0.05%℃ 開路電壓溫度系數(shù)：-0.33%℃ 功率溫度系數(shù)：-0.23%℃ 工作電流溫度系數(shù)：+0.08%℃ 工作電壓溫度系數(shù)：-0.33%℃ 環(huán)境溫度：±45℃ 最大系統(tǒng)電壓：1000v 絕緣系數(shù)：≥100mohm 擊穿電壓：ac2000v，dc3000v 抗風(fēng)力系數(shù)：60m/s(200kg/sq.m) 耐沖擊冰雹撞擊系數(shù)：能承受227g鋼球從1m高掉下的撞擊 原文地址：http://www.***.***/tech/7060.html 頁面1

近日，由北京愛友恩新能源技術(shù)研究所和蘇州諾雅電動車有限公司聯(lián)合研制的太陽能電動白行車在延慶下線，該車整車可折疊，采用鋁鎂合金制成，質(zhì)量只有9．5kg，

鑰匙門關(guān)閉，等待開關(guān)的燈熄滅。左手勾起主駕駛玻璃開關(guān)，右手打開鑰匙 門至on，同時左手摁至底勾起，此時主控開關(guān)燈會閃爍，左前門玻璃會降到底； 然后勾起松開右前門的玻璃升降器開關(guān)，等右前門玻璃降到底；然后勾起松開右 后門的玻璃升降器開關(guān)，等右后門玻璃會降到底；然后勾起松開左后門的玻璃升 降器開關(guān)，等左后門的玻璃降到底，然后主控開關(guān)會停止閃爍。 1、關(guān)閉點火開關(guān)。 2、將主門窗開關(guān)的左前升降按鍵保持在自動上升檔，然后打開點火開關(guān)到on檔。 3、火開關(guān)到on檔5秒內(nèi)，搬動左前升降按鍵：自動下降-自動上升-松開按鍵。 4、左前窗玻璃將自動降到底，表示車輛已進入“四門初始化”模式。 5、操作右前門窗升降開關(guān)：自動上升-松開按鍵。隨后該窗將自動升到頂，然后自動下降到 底。 6、操作右后、左后門窗升降開關(guān)。方法一樣。 注意學(xué)習(xí)的順序是：從左前-右

太陽能電池板參數(shù)

1 太陽能電池配套蓄電池和負(fù)載的匹配 1、太陽能電池參數(shù)有：空載電壓和短路電流，兩者乘積為 太陽能電池的功率，即p=ui，p為電功率單位是瓦（w），u為電 壓單位是伏（v），i為電流單位是安（a）。還有工作電壓和工作 電流，工作電壓一般為空載電壓的80%-90%，工作電流一般為短 路電流的80%-90%。 2、蓄電池（也稱電瓶）蓄電池的最佳充電電流和放電電流， 一般按10小時充、放電率計算。例如：10ah的電瓶，其充電電 流最佳為1a，最佳放電電流也是1a。7ah的電瓶即為700ma。40ah 的電瓶為4a。充、放電電流過大都會對電瓶的壽命有一定的影 響。 3、太陽能電池如何給蓄電池相匹配如：一天要把12v10ah 的電瓶充滿，就可選用電壓為15v-18v，電流為1a的太陽能電 池板。要是要求兩天將電池充滿，那用15v500ma的太陽能電池 板就可以了。

太陽能電池(簡介)