建筑變形分析系統(tǒng)ST5.5在建筑物變形測量中應(yīng)用

1一般精度要求國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》gb50026—93對(duì)變形測量等級(jí)劃分及精度要求有以下規(guī)定:變形測量等級(jí)劃分及精度要求表1

針對(duì)建(構(gòu))筑物沉降變形測量等級(jí)確定的問題,進(jìn)行了分析與研究,給出在不同工程要求條件下,觀測中誤差的取值范圍;同時(shí)對(duì)基準(zhǔn)網(wǎng)、觀測網(wǎng)點(diǎn)位的布設(shè)與觀測提出了要求;指明在數(shù)據(jù)處理方面應(yīng)注意的主要問題。

通過對(duì)廣州市某地產(chǎn)開發(fā)公司新建的居民樓沉降變形監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,分別建立傳統(tǒng)的gm(1,1)模型和以相鄰觀測時(shí)間間隔為權(quán)直接生成1-wago非等間隔gm(1,1)模型,對(duì)兩種模型進(jìn)行分析與預(yù)報(bào),比較的結(jié)果驗(yàn)證了1-wago非等間隔gm(1,1)模型在建筑物沉降變形分析中的實(shí)用性、正確性和有效性。

本文將灰色系統(tǒng)理論的gm(1,1)模型應(yīng)用于建筑物沉降變形數(shù)據(jù)分析,結(jié)合南寧市民生廣場沉降觀測實(shí)例,進(jìn)行沉降預(yù)測結(jié)果的分析和檢驗(yàn),充分證實(shí)了在建筑物沉降變形分析中應(yīng)用灰色預(yù)測方法的可行性。

介紹了灰色系統(tǒng)理論的原理和模型,應(yīng)用該理論對(duì)建筑物的變形進(jìn)行了定量的分析與預(yù)報(bào),同時(shí)與其他預(yù)測方法進(jìn)行了比較,得出了在已知數(shù)據(jù)量相同的情況下,利用灰色系統(tǒng)模型進(jìn)行數(shù)據(jù)擬合是最優(yōu)方案的結(jié)論。

介紹了灰色系統(tǒng)理論的原理以及計(jì)算過程,并應(yīng)用其對(duì)建筑物的變形進(jìn)行定量分析與變形預(yù)報(bào),取得較好的效果。

沉降監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析與預(yù)計(jì)在工程建設(shè)中具有決策輔助作用。選擇合理的預(yù)測模型進(jìn)行沉降預(yù)計(jì),可以提高預(yù)計(jì)精度。結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)焦作市×××項(xiàng)目8號(hào)樓進(jìn)行沉降監(jiān)測,分別用回歸分析模型和灰色理論gm(1,1)模型進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,從而說明兩種模型各自適用的環(huán)境條件和優(yōu)缺點(diǎn),預(yù)計(jì)效果令人滿意。

本文對(duì)采空區(qū)建筑物的變形進(jìn)行了分析,并對(duì)提出防治措施。

由于地質(zhì)、氣候、環(huán)境等自然條件的變化及建筑物本身等各方面的原因,已建和在建的各種建筑物不可避免地產(chǎn)生或多或少的變形.本文對(duì)工程建筑物變形觀測的意義和原因、變形觀測的內(nèi)容及方法,變形觀測精度、檢測和驗(yàn)收依據(jù)進(jìn)行了介紹,并重點(diǎn)介紹了變形控制測量.適用于工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)筑物,建筑場地、地基基礎(chǔ),中小型水壩和滑坡等的變形觀測.

隨著社會(huì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，高層建筑工程不斷的出現(xiàn)。眾所周知，高層建筑在施工以及使用期間，經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐恍┳陨砘蛘咄饬Φ淖饔茫a(chǎn)生沉降，這不僅會(huì)影響到建筑物的正常使用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)威脅著人們的生命安全，因此，必須對(duì)高層建筑進(jìn)行沉降測量。

在傳統(tǒng)灰色系統(tǒng)理論建模分析的基礎(chǔ)上,將原始觀測數(shù)據(jù)序列與所建模型預(yù)測數(shù)列進(jìn)行比較,并將比較后的殘差納入系統(tǒng),繼續(xù)建立灰色模型進(jìn)行分析。事實(shí)證明:在建筑物變形分析中使用殘差灰色組合模型,能有效提高模型精度,獲得良好的預(yù)測效果,是一種既方便又可靠的變形分析方法。

闡述了近景攝影測量中影響精度的主要因素并做了分析討論,從實(shí)際出發(fā),就如何提高近景攝影測量的精度提出了可行性措施,對(duì)研究近景攝影測量在建筑物變形觀測中的應(yīng)用,具有指導(dǎo)作用。

隨著全球定位技術(shù)的不斷發(fā)展,gps在工程建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛。該文主要介紹gps在三維定位方面的優(yōu)點(diǎn),并討論其代替精密水準(zhǔn)測量(沉降觀測)及傳統(tǒng)的水平位移監(jiān)測的可能性。

建筑物超載作用下的基坑變形分析——結(jié)合上海某地鐵車站基坑工程，對(duì)基坑出現(xiàn)險(xiǎn)情期間的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，初步探討了險(xiǎn)情出現(xiàn)的原因。結(jié)果表明鄰近建筑物超載對(duì)基坑變形有顯著的影響，并得到基坑和建筑物的大變形具有同時(shí)性和突然性的特征，對(duì)類似工程具有...

某建筑物的發(fā)生了變形,通過變形監(jiān)測的方式得到了一序列變形觀測數(shù)據(jù)并且進(jìn)行了細(xì)致分析。本文利用mallat算法,對(duì)實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行小波變換,消除觀測噪聲,提取有用信息,通過對(duì)這些信息研究分析,對(duì)建筑物變形進(jìn)行幾何分析和物理解釋。

通過簡要分析開采沉陷地表移動(dòng)、采動(dòng)區(qū)地表與建筑物變形協(xié)同關(guān)系、地表興建建筑物的評(píng)價(jià)因子和方法,指出礦區(qū)采煤沉陷穩(wěn)定區(qū)域通過科學(xué)合理指標(biāo)因子評(píng)價(jià)分析,可以在確定范圍內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)規(guī)模的非特殊建筑物的興建建設(shè)。

城市地鐵穿越建筑物的情況很多,為了防止災(zāi)害事件的發(fā)生,目前普遍采用盾構(gòu)法來進(jìn)行隧道施工,盡管如此,盾構(gòu)施工對(duì)建筑物的沉降也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。文章針對(duì)天津地鐵2號(hào)線東南角—建國道站區(qū)間的實(shí)際地質(zhì)情況,運(yùn)用有限元模擬軟件建立三維數(shù)值模型,分析盾構(gòu)下穿和側(cè)穿兩種工況對(duì)地表沉降的影響。分析表明,盾構(gòu)側(cè)穿會(huì)導(dǎo)致原有隧道周圍土體向上隆起,減小地表沉降,但地表沉降范圍有所增加,施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制盾構(gòu)的各項(xiàng)參數(shù)。對(duì)比實(shí)際控制點(diǎn)的沉降監(jiān)測數(shù)據(jù),驗(yàn)證了有限元模型的可靠性。

在分析傳統(tǒng)模型建模的不足的基礎(chǔ)上,介紹了一種實(shí)時(shí)引人新信息的等維灰數(shù)和等維新息遞補(bǔ)動(dòng)態(tài)預(yù)測方法。根據(jù)某廣場變形監(jiān)測數(shù)據(jù),首先建立gm(1,1)模型,再用灰色理論的方法,分別建立等維灰數(shù)和等維新息遞補(bǔ)模型,并根據(jù)實(shí)際觀測數(shù)據(jù),討論最佳建模維數(shù),最后將3個(gè)模型預(yù)測效果進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,與原始的灰色gm(1,1)模型相比,等維動(dòng)態(tài)方法建立了一種數(shù)據(jù)之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系,特別是實(shí)測值的加入,能夠有效提高模型精度,獲得良好的預(yù)測效果,是一種既方便又可靠的變形分析方法。

本課題選取建筑物形變監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集方法、數(shù)據(jù)分析、監(jiān)控預(yù)警以及可視化管理四各方面進(jìn)行系統(tǒng)研究,依托某高中教學(xué)樓為研究對(duì)象,借助水準(zhǔn)儀、全站儀和gnss等監(jiān)測設(shè)備以及科學(xué)的計(jì)算方法,對(duì)實(shí)時(shí)形變監(jiān)測的理論和算法進(jìn)行探討。

時(shí)間序列分析在建筑變形監(jiān)測中有著很大的作用,本文首先介紹了時(shí)間序列的原理,分析時(shí)間序列的模型,以及在建筑物變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用.重點(diǎn)闡述各類時(shí)間序列模型的參數(shù)估計(jì)與預(yù)測過程,并結(jié)合實(shí)際工程分析時(shí)間序列應(yīng)用的效果以及監(jiān)測點(diǎn)的變化規(guī)律.

將建筑物的變形看做時(shí)間和開挖深度的函數(shù),使用泰勒級(jí)數(shù)建立建筑物變形與時(shí)間和開挖深度的函數(shù)關(guān)系,并將泰勒級(jí)數(shù)的余項(xiàng)及時(shí)間變化的二次方和開挖深度變化的二次方的系數(shù)的變化量看做數(shù)學(xué)期望為0的動(dòng)態(tài)噪聲,建立卡爾曼濾波模型,并用于建筑物變形的預(yù)測預(yù)報(bào)。實(shí)例計(jì)算表明,模型的擬合效果和預(yù)測效果較好。

將建筑物的變形看做時(shí)間和開挖深度的函數(shù)，使用泰勒級(jí)數(shù)建立建筑物變形與時(shí)間和開挖深度的函數(shù)關(guān)系，并將泰勒級(jí)數(shù)的余項(xiàng)及時(shí)間變化的二次方和開挖深度變化的二次方的系數(shù)的變化量看做數(shù)學(xué)期望為0的動(dòng)態(tài)噪聲，建立卡爾曼濾波模型，并用于建筑物變形的預(yù)測預(yù)報(bào)。實(shí)例計(jì)算表明，模型的擬合效果和預(yù)測效果較好。