杭州秋濤南路改造

1 杭州地鐵秋濤路站基坑施 工管涌分析處理 摘要以杭州地鐵秋濤路站東區(qū)基坑施工兩次管涌為 例,分析發(fā)生管涌的原因、處理措施,并介紹深基坑降水的 重要性、圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏的檢驗和加固以及安全性驗算方法 等。關(guān)鍵詞基坑施工涌水涌砂分析處理 1工程概況 杭州地鐵一號線試驗段秋濤路站,位于杭州市秋濤路與 婺江路交叉路口,沿婺江路地下布臵,穿過秋濤路和新開河。 該站為地下雙層島式車站,車站總長259.6m,車站寬度18.9m, 采用雙層雙跨箱形框架結(jié)構(gòu),頂板覆土埋深約5.0m,底板埋深 約18.0m,車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1000@750鉆孔咬合灌注樁,插 入比約為1∶0.8。 2工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 2 根據(jù)工程詳細(xì)勘察報告,基坑開挖影響范圍內(nèi)各土層 的巖土物理力學(xué)指標(biāo)如表1所示。場區(qū)地下水分布為淺層潛 水和深層承壓水。 淺層潛水屬孔隙性

以杭州地鐵秋濤路站東區(qū)基坑施工兩次管涌為例,詳細(xì)分析了管涌發(fā)生的原因、處理措施以及粉土、粉砂地層的特點,并對深基坑工程降水的重要性、圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏的檢驗方法、圍護(hù)結(jié)構(gòu)加固方案安全性驗算方法都有介紹。

通過對杭州地鐵秋濤路車站深基坑工程東區(qū)施工中圍護(hù)樁水平位移、鋼支撐軸力、地表沉降和地下水位等監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出了一些有價值的結(jié)論。實測表明:樁體水平位移能直接反映圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形特性,是評價圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀況的重要指標(biāo),樁體的側(cè)向變形主要是由土方開挖所引起,與開挖后墻面暴露時間長短相關(guān);鋼支撐的軸力隨開挖深度增加而增加,其大小變化與開挖方式、開挖速度、氣溫以及下層支撐的拆除有關(guān);基坑?xùn)|側(cè)的地表沉降曲線呈拋物線形分布,基坑南側(cè)的地表沉降曲線呈三角形分布;坑外地下水位的變化可反映圍護(hù)結(jié)構(gòu)的止水效果。

smw工法在杭州地鐵秋濤路站粉細(xì)砂地層基坑圍護(hù)中的應(yīng)用——結(jié)合杭州市地鐵一號線秋濤路站的工程實踐，介紹了smw工法在粉細(xì)砂地層中的應(yīng)用。實際效果表明。該工法完全適應(yīng)杭州粉細(xì)砂層的特點，其擋水防滲性能好、功效明顯，從而為該工法在杭州的粉細(xì)砂地層，特別...

通過對r3、r4地塊改造工程項目的可行性研究,詳細(xì)闡述了杭州市舊城改造工程投資項目各項費用組成、成本價的測算、利潤分析等,旨在舊城改造投資項目中進(jìn)行可行性研究提供參考。

監(jiān)理指南路基部分 第1頁共116頁 一、路基施工監(jiān)理 1.路基填土的擊實試驗頻次有什么要求? 答：土的擊實試驗是為確定土的壓實最佳含水量和最大干密度(標(biāo)準(zhǔn)密實 度)。土的最大干密度值，是衡量現(xiàn)場壓實度的尺度，是施工控制壓實度的重要 技術(shù)指標(biāo)。用作填方料的利用方和借土填方的土,用前要先抽樣作擊實試驗。為 了避免影響路基施工進(jìn)度，至少應(yīng)在路基填筑半個月前取樣試驗，每種土取樣時 應(yīng)具有代表性，能代表填料。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，要及時補作擊實試驗。特別 注意取土場或挖方利用段土質(zhì)水平分層，或土質(zhì)漸變。專用施工技術(shù)規(guī)范一般都 對一次擊實試驗代表的批量(方量)作出規(guī)定，無規(guī)定者按2000m 3 作一組的頻次 為宜。且要求擊實試驗要作平行試驗。 要點：路堤填筑選好料填前先把試驗搞 試樣要有代表性試驗頻次不能少 2.為什么說路基施工排水先行? 答：水是形成路

蘇州市交通部門積極利用世界銀行貸款,加速改造蘇州公路建設(shè)步伐,改善公路通行條件。目前,蘇南路網(wǎng)改造一、二期改造工程全部完成,三期改造工程已全面展開,進(jìn)展十分順利,預(yù)計1995年將全面竣工,屆時蘇州至各縣(市)及周邊地區(qū)公路全部達(dá)到二級或超二級路標(biāo)準(zhǔn)。利用世界銀行貸款加速蘇南公路網(wǎng)改造是省政府一項戰(zhàn)略決策,1992年省交通

-1- 目錄 第一章工程簡述.................................................................................................................................-2- 一、工程簡介...................................................................................................................................-2- 二、缺陷統(tǒng)計..........................................................................................

第篇 施工組織設(shè)計 華南路二期工程第一標(biāo)段 施工組織設(shè)計 編制人： 路基工程師（簽字）------------------------------- 橋梁工程師（簽字）------------------------------- 測量工程師（簽字）------------------------------- 質(zhì)量工程師（簽字）----------------------------- 初審：項目總工（簽字）----------------------------- 復(fù)審：項目經(jīng)理（簽字）----------------------------- 審定：企業(yè)總工（簽字）----------------------------- 批準(zhǔn)：企業(yè)法人或委托人（簽字）----------------- 企業(yè)名稱（公章）-------------------------

第篇 施工組織設(shè)計 華南路二期工程第一標(biāo)段 施工組織設(shè)計 編制人： 路基工程師（簽字） ------------------------------- 橋梁工程師（簽字） ------------------------------- 測量工程師（簽字） ------------------------------- 質(zhì)量工程師（簽字） ----------------------------- 初審：項目總工（簽字）----------------------------- 復(fù)審：項目經(jīng)理（簽字）----------------------------- 審定：企業(yè)總工（簽字）----------------------------- 批準(zhǔn)：企業(yè)法人或委托人（簽字）----------------- 企業(yè)名稱（

第篇 施工組織設(shè)計 華南路二期工程第一標(biāo)段 施工組織設(shè)計 編制人： 路基工程師（簽字）------------------------------- 橋梁工程師（簽字）------------------------------- 測量工程師（簽字）------------------------------- 質(zhì)量工程師（簽字）----------------------------- 初審：項目總工（簽字）----------------------------- 復(fù)審：項目經(jīng)理（簽字）----------------------------- 審定：企業(yè)總工（簽字）-----------------

文章介紹了南京湖南路鳳凰廣場改造項目的構(gòu)思過程與設(shè)計特點。建筑師充分尊重現(xiàn)狀,因地制宜地分析當(dāng)前問題,在不對既有建筑進(jìn)行過度改造的基礎(chǔ)上,通過人為地修補并植入一些新的東西,將舊有的界面連貫起來,并對商業(yè)氛圍進(jìn)行活化,使之展現(xiàn)出新的建筑面貌。以此為契機(jī),探討了在低成本控制下的商業(yè)廣場改造項目如何克服功能與空間的桎梏,實現(xiàn)美學(xué)上的突破。

世人矚目的世博會即將在上海召開,中國、上海、浦東將展示在世人面前,這是一個千載難逢的\"讓世界了解浦東,讓浦東走向世界\"的大好機(jī)遇。為\"緊緊抓住世博會籌辦\"這一重要契機(jī),在以構(gòu)建\"和諧社會\"和\"城市,讓生活更美好\"思想的引導(dǎo)下,同時為突出浦東南路作為世博迎賓大道的重要地位,浦東新區(qū)區(qū)委、區(qū)政府提出了對整個浦東南路沿線建筑物和構(gòu)筑物進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)、全方位改造的要求,南碼頭樣板段作為率先啟動的板塊,無疑對整條道路后續(xù)改造的實施起著重要的指導(dǎo)作用!

從項目背景、設(shè)計構(gòu)思、設(shè)計原則等方面介紹了上海西藏路(北京路—中山南路)景觀改造設(shè)計。重點對道路點、線、面景觀設(shè)計進(jìn)行了論述,積累了道路景觀改造的設(shè)計經(jīng)驗。

一.工程概況 本次工程是為了解決通往鳳臺路泵站主污水管道滲漏的而編制 的堵漏方案。由于該管道為周邊地區(qū)污水收集的主通道，主管沿 線經(jīng)實地勘察有多處支管來水。給本次污水檢查井堵漏，以及恢 復(fù)鳳臺路泵站泄水功能帶來很大影響。 二．工程特點 1、工程工期緊，封堵質(zhì)量要求高 2、施工排水量大，需架設(shè)大量排水機(jī)械設(shè)備 三．封堵方案 根據(jù)實際情況，了解周邊進(jìn)出污水管線，通過了解上下游泵站排水 量，制定了可行性方案如下: 1、由于地下排水管埋設(shè)較深，據(jù)了解要封堵檢查井埋深均9米， 施工難度較大，首先用人工將通入本檢查井的支管，挖深溝探 明，避免盲目施工，造成支管來水不暢，造成惡劣的社會影響， 支管探明后，將檢查井的近支管拆除工程結(jié)束后恢復(fù)。若來水 量較大將支管來水利用φ100污水泵截流到下游排處（船閘）。 工作面展開后，利用挖機(jī)挖至檢查井砼頂板，并拆除井筒，考 慮埋深，根據(jù)實際情況，采

淺談旅順南路路面平整度的控制——路面乎整度是評價路面使用性能的一個重要指標(biāo)，從機(jī)械、材料、工藝等方面對路面平整度進(jìn)行控制，收效良好。

勤業(yè)南路工程 監(jiān)理交底 （道路工程） 內(nèi)容提要： 監(jiān)理依據(jù) 工序控制 關(guān)鍵控制點設(shè)置 施工資料申報 項目監(jiān)理部（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期：2002.12.19 常州常建建設(shè)工程監(jiān)理有限公司制 勤業(yè)南路工程道路監(jiān)理交底 一、監(jiān)理依據(jù) 1.勤業(yè)南路改建工程設(shè)計施工圖； 2.投標(biāo)書、中標(biāo)通知書等有關(guān)資料； 3.與勤業(yè)南路工程有關(guān)的工程技術(shù)資料； 4.工程施工合同及監(jiān)理合同； 5.《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（cjj1-90）； 6.《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》（cjj44-90）； 7.《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（gbj92-90）； 8.《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（gbj107-87）； 9.國家及地方有關(guān)法律法規(guī)； 10.設(shè)計變更通知、有關(guān)會議紀(jì)要及業(yè)主指令。 二、工序質(zhì)量控制 1.路基質(zhì)量 （1）工序流程：路基放樣－清理基

隨著我國城市化程度迅速提高，國內(nèi)許多大城市都競相發(fā)展以地鐵為主干線的快速軌道運輸系統(tǒng)（rts）。鉆孔咬合樁作為一種支護(hù)圍擋結(jié)構(gòu)，在地鐵車站等深基坑圍護(hù)施工中有著廣泛的應(yīng)用。

目錄 第一章投標(biāo)承諾................................4 第二章工程概況................................6 第一節(jié)工程簡況................................6 第二節(jié)工程主要內(nèi)容及主要工程量...............11 第三節(jié)工程重、難點分析及對策.................14 第三章施工準(zhǔn)備計劃及交通疏導(dǎo)方案.............16 第一節(jié)施工準(zhǔn)備計劃...........................16 第二節(jié)交通疏導(dǎo)方案..........................24 第四章施工區(qū)和施工階段的劃分...................25 第一節(jié)施工區(qū)的劃分........................

目錄 第一章投標(biāo)承諾...............................444 第二章工程概況...............................555 第一節(jié)工程簡況...............................555 第二節(jié)工程主要內(nèi)容及主要工程量............101010 第三節(jié)工程重、難點分析及對策..............131313 第三章施工準(zhǔn)備計劃及交通疏導(dǎo)方案..........151515 第一節(jié)施工準(zhǔn)備計劃........................151515 第二節(jié)交通疏導(dǎo)方案.......................212121 第四章施工區(qū)和施工階段的劃分................222222 第一節(jié)施工區(qū)的劃分........

解放南路改造（安康小區(qū)）周邊道路工程設(shè)計總說明 一、設(shè)計依據(jù) 1、山西省第八地質(zhì)工程勘察院提供的《運城市解放南路棚戶區(qū)改造工程巖土工 程勘察報告》。 2、運城市建筑設(shè)計研究院提供《運城市解放南路棚戶區(qū)改造工程測量成果》。 3、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的設(shè)計任務(wù)委托書。 4、市規(guī)劃勘測局出具的解放南路改造（安康小區(qū)）周邊道路工程規(guī)劃設(shè)計條件。 5、城市道路設(shè)計及工程施工驗收的有關(guān)規(guī)范。 6、《運城市城市總體規(guī)劃》同濟(jì)大學(xué)體。 7、《運城市城市道路專項規(guī)劃》。 8、《運城市解放路棚戶區(qū)改造工程總平面規(guī)劃圖》。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、道路標(biāo)準(zhǔn)： （1）按城市次干道ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計； （2）設(shè)計行車速度：40km/h； （3）路面類型：瀝青砼路面； （4）標(biāo)準(zhǔn)軸載：4×106（bzz-100）； （5）設(shè)計年限：15年； （6）設(shè)計路面容許彎沉值：28.69（0.01mm）； （7）抗震設(shè)防烈

文化南路（汶河大道-沿河路）等道路路燈工程 招標(biāo)文件 招標(biāo)人：萊蕪市照明管理處 代理機(jī)構(gòu)：山東興聯(lián)項目管理有限公司 日期：2018年6月 2 目錄 第一章招標(biāo)公告??????????????????????????4 第二章投標(biāo)人須知?????????????????????????5 投標(biāo)人須知前附表??????????????????????????5 投標(biāo)人須知??????????????????????????????14 1.總則??????????????????????????????14 2.招標(biāo)文件????????????????????????????17 3.投標(biāo)文件????????????????????????????18 4.投標(biāo)??????????????????????????????20 5.開標(biāo)???