后傾式離心風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)

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玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪生產(chǎn)現(xiàn)狀 就全國(guó)來(lái)說(shuō)，玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪的工藝為手糊玻璃鋼工藝，2.8、3.2、3.6、 4、4.5、5、6號(hào)的玻璃鋼離心葉輪，1450轉(zhuǎn)時(shí)為全玻璃鋼材質(zhì)。2.8、3.2、3.6 號(hào)2900轉(zhuǎn)時(shí)有些地區(qū)為全玻璃鋼材質(zhì)，有些地方為鋼襯玻璃鋼材質(zhì)。4、4.5、 5號(hào)的2900轉(zhuǎn)葉輪為鋼襯玻璃鋼材質(zhì)。6號(hào)高轉(zhuǎn)數(shù)、8號(hào)、10號(hào)、12號(hào)葉輪 一般都是鋼襯玻璃鋼材質(zhì)。 全玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪的樹(shù)脂材質(zhì)由好到差一般又分為乙烯基、雙酚a型、 鄰間苯樹(shù)脂。用較好樹(shù)脂做的玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪不僅耐酸堿性好，耐溫、強(qiáng)度、 動(dòng)態(tài)載荷性能、耐疲勞性能、玻纖浸潤(rùn)性能都比較優(yōu)越。 為什么有些葉輪要用鋼襯玻璃鋼材質(zhì)呢？這是因?yàn)楸容^大的葉輪，尤其是高 轉(zhuǎn)數(shù)葉輪要求的強(qiáng)度與剛度較大，全玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪不能滿足，容易散掉， 容易壞。 鋼襯玻璃鋼離心風(fēng)機(jī)葉輪

針對(duì)電機(jī)用離心式通風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)葉輪損壞的現(xiàn)象,分析了其損壞的原因,并進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計(jì)改進(jìn)。

介紹了離心式風(fēng)機(jī)葉輪的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡方法,以及平衡前后的頻譜分析。

通過(guò)對(duì)裂紋斷口形狀和特點(diǎn)的分析,從應(yīng)力來(lái)源、焊接缺陷等方面對(duì)應(yīng)力腐蝕裂紋的影響進(jìn)行了探討。從焊后熱處理、工藝結(jié)構(gòu)剛性等方面對(duì)預(yù)防和減少應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生提出相應(yīng)的解決辦法。

防爆葉輪基礎(chǔ)知識(shí) 目錄 風(fēng)機(jī)的定義??????????????????????2 風(fēng)機(jī)的分類(lèi)??????????????????????2 葉輪分類(lèi)?????????????????????2 軸流風(fēng)機(jī)???????????????????2 離心風(fēng)機(jī)???????????????????2 混流風(fēng)機(jī)???????????????????3 用途分類(lèi)?????????????????????3 公司系列分類(lèi)???????????????????3 連接方式分類(lèi)???????????????????4 安裝位置分類(lèi)???????????????????5 風(fēng)機(jī)的常用參數(shù)????????????????????5 風(fēng)機(jī)相似率及計(jì)算公式?????????????????8 風(fēng)機(jī)基本零部件的認(rèn)知和關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)??????????9 風(fēng)機(jī)配套??

防爆葉輪基礎(chǔ)知識(shí) 目錄 風(fēng)機(jī)的定義??????????????????????2 風(fēng)機(jī)的分類(lèi)??????????????????????2 葉輪分類(lèi)?????????????????????2 軸流風(fēng)機(jī)???????????????????2 離心風(fēng)機(jī)???????????????????2 混流風(fēng)機(jī)???????????????????3 用途分類(lèi)?????????????????????3 公司系列分類(lèi)???????????????????3 連接方式分類(lèi)???????????????????4 安裝位置分類(lèi)???????????????????5 風(fēng)機(jī)的常用參數(shù)????????????????????5 風(fēng)機(jī)相似率及計(jì)算公式?????????????????8 風(fēng)機(jī)基本零部件的認(rèn)知和關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)??????????9 風(fēng)機(jī)配套??

原始數(shù)據(jù)：風(fēng)速v0(m/s)=14.0000功率設(shè)計(jì)pu(kw)= 最佳攻角α=5升力系數(shù)cl=1.0000阻力系數(shù)cd= 相對(duì)位置?0.10000.20000.3000 　　切向誘導(dǎo)因子初值a0＇0.50880.12720.0565 風(fēng)輪實(shí)度σr0.96520.37790.1941 葉素入流流速vrel（m/s）16.234620.734526.9117 sinφ0.69850.54690.4214 cosφ0.71560.83720.9069 入流角φ（°）44.330133.172324.9343 法向力系數(shù)cn0.72120.84160.9103 切向力系數(shù)ct0.69280.54020.4141 軸向誘導(dǎo)因子a0.19310.19140.1909 切向誘導(dǎo)因子a＇

離心泵葉輪抗汽蝕優(yōu)化設(shè)計(jì) 作者：陳敏，陳滬，馬立法，chenmin，chenhu，mali-fa 作者單位：陳敏,陳滬,chenmin,chenhu(廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,廣州,510430)，馬立法,mali- fa(中石化茂名分公司,茂名,525000) 刊名： 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 英文刊名：machinerydesign&manufacture 年，卷(期)：2009，""(3) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.余國(guó)琮.孫啟才.朱企新化工機(jī)器1992 2.關(guān)醒凡現(xiàn)代泵技術(shù)手冊(cè)1995 相似文獻(xiàn)(10條) 1.學(xué)位論文胡新生噴水推進(jìn)泵葉型優(yōu)化汽蝕抑制技術(shù)研究2008 噴水推進(jìn)作為一種特殊的船舶推進(jìn)裝置，具有抗汽蝕能力強(qiáng)、附體阻力小、保護(hù)性能好、噪聲低、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)變工況能力強(qiáng)、船舶操縱和 動(dòng)力定位性

摘要 本實(shí)用新型涉及離心風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種無(wú)刷直流后傾式離心風(fēng) 機(jī)，包括電機(jī)和葉輪，電機(jī)嵌入于葉輪內(nèi)部，所述的電機(jī)為無(wú)刷直流電機(jī)，所述 的葉輪為后傾式離心葉輪。本實(shí)用新型可以有效的提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行 時(shí)產(chǎn)生的噪聲，提高風(fēng)壓，從而提高出風(fēng)量，提高電機(jī)的運(yùn)行效率，從而更節(jié)約 能源。 權(quán)利要求書(shū) 1.一種無(wú)刷直流后傾式離心風(fēng)機(jī)，包括電機(jī)（1）和葉輪（2），電機(jī)（1） 嵌入于葉輪（2）內(nèi)部，其特征是，所述的電機(jī)（1）為無(wú)刷直流電機(jī)，所述的葉 輪（2）為后傾式離心葉輪。 無(wú)刷直流后傾式離心風(fēng)機(jī) 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及呼吸機(jī)用離心風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種無(wú)刷直流后傾 式離心風(fēng)機(jī)。 背景技術(shù) 目前已有的離心風(fēng)機(jī)品種繁多，被廣泛應(yīng)用在各行各業(yè)?，F(xiàn)在常用于呼 吸機(jī)上的離心風(fēng)機(jī)，噪聲較高，且風(fēng)壓較低，電機(jī)的運(yùn)行效率較低下。目前，還 缺少適用于呼吸機(jī)上的適合的綠色環(huán)保離心風(fēng)機(jī)。 實(shí)用

多翼離心風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)-多翼式離心風(fēng)機(jī)

采用有限元分析軟件,對(duì)一開(kāi)式離心鼓風(fēng)機(jī)葉輪進(jìn)行強(qiáng)度分析。通過(guò)計(jì)算結(jié)果分析與實(shí)際葉輪比較,發(fā)現(xiàn)葉片疲勞斷裂主要是由于靠近輪轂處葉片較大轉(zhuǎn)折所致。在此基礎(chǔ)上,對(duì)葉片進(jìn)行改造,通過(guò)計(jì)算分析以及實(shí)際運(yùn)行驗(yàn)證,問(wèn)題得到解決,效果良好。

應(yīng)用統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)大量已有離心通風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)略圖和性能參數(shù)之間的內(nèi)在關(guān)系進(jìn)行分析研究,發(fā)現(xiàn)了速度系數(shù)σ與直徑系數(shù)δ之間以及葉片出口寬度b2與直徑系數(shù)δ之間存在著對(duì)應(yīng)關(guān)系,利用這些關(guān)系提出了確定風(fēng)機(jī)葉輪主要參數(shù)的新方法。運(yùn)用參數(shù)化繪圖技術(shù),在autocad軟件基礎(chǔ)上,采用vba語(yǔ)言開(kāi)發(fā)出離心通風(fēng)機(jī)葉輪cad模塊,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計(jì)繪圖的自動(dòng)化,避免了重復(fù)性的手工勞動(dòng)、提高了工作效率和繪圖質(zhì)量。

提出了一種設(shè)計(jì)構(gòu)造新的雙頭翼型的方法,并對(duì)以ｃｌａｒｋｙ作為基本翼型設(shè)計(jì)的一種對(duì)稱 翼型和一種非對(duì)稱翼型進(jìn)行了吹風(fēng)性能實(shí)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)比分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn),采用這種方法可以得 到性能優(yōu)良的特種新翼型,雙頭反向非對(duì)稱翼型在大大改善正向吹風(fēng)性能的同時(shí),反向吹風(fēng)性能依然較好

離心式通風(fēng)機(jī)葉輪積塵的危害及消除方法

介紹了低合金高強(qiáng)度鋼焊接葉輪裂紋補(bǔ)焊新方法,并對(duì)葉輪補(bǔ)焊后的性能和成分進(jìn)行了分析,對(duì)低合金高強(qiáng)度鋼焊接葉輪裂紋補(bǔ)焊提出了建議。

利用有限元法,對(duì)某風(fēng)機(jī)在隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)中葉輪與進(jìn)風(fēng)口碰撞現(xiàn)象進(jìn)行仿真分析,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生碰撞是蝸殼剛度不足所致,并提出了解決辦法。

針對(duì)電廠風(fēng)機(jī)管道系統(tǒng)需要擴(kuò)容改造的工程實(shí)際需要,以g4-73№8d型風(fēng)機(jī)為研究對(duì)象,提出了葉輪內(nèi)加裝短葉片的優(yōu)化方案。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行了葉輪加裝短葉片前后的對(duì)比實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明:葉輪加裝短葉片后,其內(nèi)部流場(chǎng)趨于均勻、射流—尾流得到改善;風(fēng)機(jī)在48%負(fù)荷以上時(shí),全壓平均提高約5.9%,而噪聲幾乎保持不變。

大型離心風(fēng)機(jī)是我國(guó)冶金、石油、化工和制藥等行業(yè)的主要設(shè)備。葉輪是離心風(fēng)機(jī)部件中對(duì)氣體做功的惟一轉(zhuǎn)子件．葉輪通常由輪盤(pán)、葉片、蓋盤(pán)等組成，葉片焊在輪盤(pán)上，蓋盤(pán)焊在葉片上。在離心風(fēng)機(jī)中．蓋盤(pán)和輪盤(pán)是成對(duì)配合使用的。一臺(tái)離心風(fēng)機(jī)有時(shí)也會(huì)用到多組的蓋盤(pán)和輪盤(pán)。輪盤(pán)是離心風(fēng)機(jī)葉輪的主要組成部分之一，其形狀和加工制造質(zhì)量將直接影響到風(fēng)機(jī)的工作性能。

0前言在水泥生產(chǎn)線中,離心風(fēng)機(jī)使用較多,一般占總機(jī)裝容量的30%~40%。由于水泥生產(chǎn)高溫、高粉塵的環(huán)境特點(diǎn),使風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生葉輪磨損,由此產(chǎn)生運(yùn)行不平衡,或造成基礎(chǔ)下沉且不對(duì)中,從而產(chǎn)生振動(dòng);如不及時(shí)維修,設(shè)備將遭受?chē)?yán)重破壞,造成重大經(jīng)濟(jì)損失,甚至危及人身安全。因此離心風(fēng)機(jī)的使用、維護(hù)和檢修質(zhì)量,對(duì)生產(chǎn)

討論了大型燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)葉輪加工工藝方法，在對(duì)葉輪曲型、拼裝、焊接、整型等加工、分析、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)措施。解決了轉(zhuǎn)子無(wú)大型壓力設(shè)備條件下，加工大直徑葉輪的關(guān)鍵。

風(fēng)機(jī)的優(yōu)化改造,對(duì)我國(guó)工礦企業(yè)的節(jié)能減排有重大的意義。文章基于通風(fēng)機(jī)氣動(dòng)計(jì)算基本理論,針對(duì)原多級(jí)離心風(fēng)機(jī)吸力不足,效率較差的特點(diǎn),對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。在制造成本,風(fēng)機(jī)體積等改進(jìn)限制條件下,通過(guò)研究單級(jí)的結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)性能,分析了葉輪進(jìn)口氣流損失、當(dāng)量擴(kuò)張角、預(yù)旋、頻率共振等因素的影響。經(jīng)氣動(dòng)復(fù)算,結(jié)果表明,對(duì)葉輪和回流器各增加一片葉片并改變回流器尺寸后,整機(jī)壓力提高15.3%。