更新日期: 2025-07-30

博臨路二灰穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見

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博臨路二灰穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 4.4

- 1 - 博臨路二灰碎石施工指導(dǎo)意見 路面基層是路面結(jié)構(gòu)中的主要承重層,為了進一步改善半剛性基層的性能,提高路 面結(jié)構(gòu)層的整體性能,避免因基層質(zhì)量問題而產(chǎn)生的瀝青混凝土路面早期損壞現(xiàn)象,博 臨路的二灰碎石基層設(shè)計采用了骨架密實型結(jié)構(gòu), 根據(jù)交通部 JJ034-2000《公路路面基 層施工技術(shù)規(guī)范》、博臨路合同文件、津博臨路二灰碎石基層施工提出如下指導(dǎo)意見,本 指導(dǎo)意見未提及部分以現(xiàn)行交通部行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 一、施工準(zhǔn)備工作 (一)拌和場地建設(shè) 拌合站的選址應(yīng)盡可能地選在距離路線較近,遠離村莊且交通便利的地方,場區(qū)建 設(shè)應(yīng)符合招標(biāo)文件和市局改建辦《關(guān)于進一步加強文明施工的通知》中有關(guān)拌和站的要 求。應(yīng)有足夠的機械作業(yè)、材料堆放的面積。拌合站安裝布局合理, 材料運輸進出車輛 運轉(zhuǎn)自如,排水通暢。各種材料堆放合理,粗、中、細集料隔離存放,并插牌標(biāo)示。拌 和場必須設(shè)臵 25m2以上磚砌結(jié)構(gòu)的

二灰穩(wěn)定碎石基層

二灰穩(wěn)定碎石基層

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二灰穩(wěn)定碎石基層的施工順序如下: 1、準(zhǔn)備工作 ①向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“基層開工報告單”,經(jīng)同意在二灰穩(wěn)定碎 石基層施工前,做好各種試驗、顆粒分析,液塑性指數(shù)、相對密度重型擊實試驗、 碎石壓碎值試驗。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),經(jīng)同意后方可進行基層施工。 ②底層及土基中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物,必須經(jīng)過自檢合格,報 請駐場監(jiān)理單位檢驗、簽字認可后,方可鋪筑其上面的基層。 ③各種材料進場前,及早檢查其規(guī)格和品質(zhì),不符合技術(shù)要求的不得進場。 材料進場時,應(yīng)檢查其數(shù)量,并按施工平面圖堆放,而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽 樣檢查,結(jié)果報駐場監(jiān)理單位。 2、施工放樣 ①恢復(fù)中心線,每10m設(shè)標(biāo)樁,樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。 松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù) ②中心線兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標(biāo)樁,在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪厚 度,這樣做是為了使基層的高度、厚度

淺談水泥二灰穩(wěn)定碎石基層施工 淺談水泥二灰穩(wěn)定碎石基層施工 淺談水泥二灰穩(wěn)定碎石基層施工

淺談水泥二灰穩(wěn)定碎石基層施工

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在高等級公路建設(shè)中,水泥二灰穩(wěn)定碎石因具有就地取材、污染少、后期強度高、穩(wěn)定性能好、剛度大等優(yōu)點而被廣泛采用。但它作為半剛性基層材料,也存在早期強度較低,在溫、濕度變化及荷載作用下易產(chǎn)生裂縫等缺點,直接反映到面層上就是易形成“反射裂縫”,在雨雪作用下造成路面失穩(wěn)。筆者參與了昆玉(昆明至玉溪)、昆石(昆明至石林)、大保(大理至保山)等高速公路的工程設(shè)計與建設(shè),結(jié)合西部施工的特點,以剛剛竣工的昆石高速公路為例,就水泥二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量方面淺談自己的一點見解。

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淺談二灰穩(wěn)定碎石基層施工

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淺談二灰穩(wěn)定碎石基層施工 4.3

二灰穩(wěn)定碎石已成為高等級公路基層的常用材料并得到廣泛應(yīng)用。但在施工過程中,如何更好的對其加以控制以使其發(fā)揮最佳性能,還需要更好的進行研究和探討,以避免其不足之處對路面產(chǎn)生的危害。

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抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見

抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見

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抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 4.5

水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。依據(jù)中華人民共和國 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000)、《公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf40-2004)和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo) 準(zhǔn)》(jtgf80-2004),結(jié)合工程實際與相關(guān)成功經(jīng)驗,對水穩(wěn)碎石基 層施工提出如下指導(dǎo)意見: 一、一般規(guī)定 1.水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合 料,采用攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 2.水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算,以集料為100,水 泥劑量外加的外比表示。 3.水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍(-3℃~-5℃)到來半個月 至一個月前結(jié)束,并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4.水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時,應(yīng)遵循下列規(guī)定: (1)配料應(yīng)準(zhǔn)確,拌和應(yīng)均勻; (2)混合料攤鋪應(yīng)均勻,減少離析; (3)嚴(yán)格

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水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 4.4

徐賈快速通道建設(shè)工程xjtd-j1標(biāo)監(jiān)理組 -1- 水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層,在路面基層的施工中,必須層層把關(guān),嚴(yán)格 要求,進一步優(yōu)化施工工藝,將路面基層施工質(zhì)量提高到一個新的水平。在施工中(zhòng)n要防止在水泥穩(wěn)定碎石基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、 攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題,避免形成起皮、 松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷,確保路面基層的工程質(zhì)量。 依據(jù)我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000)和《公路工 程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80/1-2004),在國內(nèi)已建成公路路面水泥穩(wěn)定碎石 基層施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工提出如下指導(dǎo)意見: 一、準(zhǔn)備工作 1、施工機械: 水泥穩(wěn)定碎石基層施工必須采用拌和機場拌、攤鋪機攤

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水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見

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水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 4.3

2.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工 2.1.1一般規(guī)定 1、碎石的最大粒徑為31.5mm,宜按粒徑9.5mm~ 31.5mm、4.75mm~9.5mm、2.36mm~4.75mm和0~ 2.36mm四種規(guī)格備料。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算,以集料 為100,水泥劑量外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石的施工期宜在冰凍到來半個月前結(jié)束, 并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、基層水泥穩(wěn)定碎石必須采用集中廠拌,雙攤鋪機梯隊 攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 5、基層施工前,清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將 作業(yè)面表面灑水濕潤。 6、開始攤鋪的前一天要進行測量放樣,按攤鋪機寬度與 傳感器間距,一般在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m, 做出標(biāo)記,并打好厚度控制線支架,根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪 厚度,決定控制線高度,掛好控制線。用于攤鋪機攤鋪厚度 控制線鋼絲的拉力應(yīng)

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(完整版)水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見

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(完整版)水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 4.5

2.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工 2.1.1一般規(guī)定 1、碎石的最大粒徑為31.5mm,宜按粒徑9.5mm~ 31.5mm、4.75mm~9.5mm、2.36mm~4.75mm和0~ 2.36mm四種規(guī)格備料。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算,以集料 為100,水泥劑量外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石的施工期宜在冰凍到來半個月前結(jié)束, 并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、基層水泥穩(wěn)定碎石必須采用集中廠拌,雙攤鋪機梯隊 攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 5、基層施工前,清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將 作業(yè)面表面灑水濕潤。 6、開始攤鋪的前一天要進行測量放樣,按攤鋪機寬度與 傳感器間距,一般在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m, 做出標(biāo)記,并打好厚度控制線支架,根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪 厚度,決定控制線高度,掛好控制線。用于攤鋪機攤鋪厚度 控制線鋼絲

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抗裂型水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 4.5

精品文檔 隨意編輯 水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。依據(jù)中華人民共和國 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000)、《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf40-2004)和《公路工程質(zhì)量檢驗評定 標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80-2004),結(jié)合工程實際與相關(guān)成功經(jīng)驗,對水穩(wěn)碎 石基層施工提出如下指導(dǎo)意見: 一、一般規(guī)定 1.水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混 合料,采用攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 2.水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算,以集料為100,水 泥劑量外加的外比表示。 3.水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍(-3℃~-5℃)到來半個月 至一個月前結(jié)束,并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4.水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時,應(yīng)遵循下列規(guī)定: (1)配料應(yīng)準(zhǔn)確,拌和應(yīng)均勻; (2)混合料攤鋪應(yīng)

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骨架密實型二灰穩(wěn)定碎石基層離析防控措施

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骨架密實型二灰穩(wěn)定碎石基層離析防控措施——根據(jù)多條道路的基層現(xiàn)場施工經(jīng)驗,從拌合設(shè)備、裝卸運輸、攤鋪過程及其他方面出發(fā),探討了一系列二灰碎石基層離析防控措施,經(jīng)過這些措施的實施,減少或避免了離析現(xiàn)象的發(fā)生,保證了骨架密實型二灰碎石基層的施工質(zhì)...

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二灰穩(wěn)定碎石基層技術(shù)交底 4.5

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層技術(shù)交底 1、材料 1.1路用的水泥、石子等材料必須經(jīng)駐地辦批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進場,更不準(zhǔn)使 用。 1.2水泥:選用終凝時間較長(宜在6小時以上),且宜用325#礦渣硅酸鹽水泥??煊菜甛n泥、早強水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、 生產(chǎn)數(shù)量、運距等各種因素。水泥每次進場前應(yīng)有合格證書。 1.3石灰:灰質(zhì)量應(yīng)符合jtj034-2000中表4.2.2規(guī)定的ⅲ級以上的生石灰或消石灰的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn),灰塊須充分消解,未消解的生石灰塊必須剔除。石灰要分批進料,既不影響進度, 又不過多存放,盡量縮短石灰從消解,過篩到使用的時間,如果存放時間稍長應(yīng)予覆蓋, 并采取封存措施,妥善保管。石灰應(yīng)在使用前7—10d充分消解且過篩,要求全部通過1cm 的篩孔,每噸生石灰消解用水量一般為500-800kg,消解后的石灰

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合白公路二灰穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點 合白公路二灰穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點 合白公路二灰穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點

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合白公路二灰穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點 4.5

結(jié)合合白路施工實踐介紹二灰穩(wěn)定碎石原材料要求,并闡述級配的調(diào)整等具體操作以及諸多影響強度的因素,對于此類工程具有參考價值。

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合白公路二灰穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點——結(jié)合合白路施工實踐介紹二灰穩(wěn)定碎石原材料要求,并闡述級配的調(diào)整等具體操作以及諸多影響強度的因素,對于此類工程具有參考價值。

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介紹了二灰穩(wěn)定碎石用于高速公路路面基層施工中的施工工藝和質(zhì)量控制要點。

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淺談如何保證水泥二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量 4.7

在高等級公路的建設(shè)中,水泥二灰穩(wěn)定碎石是一種采用較多的基層材料,它屬半剛性材料的范疇,有就地取材、減少污染、后期強度高、穩(wěn)定性好、剛度大等許多優(yōu)點。但它尚存在早期強度低,在溫度和濕度變化及荷載作用下易產(chǎn)生裂縫等缺點。反映到面層上易形成\"反射裂縫\

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本文結(jié)合西寧曹家堡機場施工實際情況,對西寧曹家堡機場新建跑道二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制要點進行了簡要分析。

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淺談如何保證水泥二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量 4.5

闡述了水泥二灰穩(wěn)定碎石裂縫與配合比的關(guān)系,并對其優(yōu)化配合比的選定進行了介紹,著重對影響其拌和、平整度、密實度、無側(cè)限抗壓強度質(zhì)量的原因進行了分析,并提出了改善措施,以消除水泥二灰穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量通病,提高施工質(zhì)量。

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二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制 4.4

本文從影響二灰穩(wěn)定碎石質(zhì)量的原材料、配合比設(shè)計、施工工序等方面入手.對二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制做了簡單的分析,希望對公路工程建設(shè)有一點小小的幫助。

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江蘇省高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 4.3

1 江蘇省高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層 施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層。在路面基層的施工中,必須層層把關(guān),嚴(yán)格要求, 進一步優(yōu)化施工工藝,將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥穩(wěn)定碎 石基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、 碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量問題,避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合 格等質(zhì)量缺陷,確保路面基層的工程質(zhì)量。 依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000)、《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtj032-94)和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtj071-98),在國內(nèi) 已建成高速公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對我省高速公路路面水泥穩(wěn)定碎 石基層施工提出如下指導(dǎo)意見: 一、準(zhǔn)備工作 1.施工機械 必須配備齊全的施工機械和配件,做

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某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 4.4

1 某高速水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公 路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtg f40-2004)和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgf80-2004),結(jié)合已有高速公路 的施工經(jīng)驗,對水穩(wěn)碎石基層施工提出如下指導(dǎo)意見: 1一般規(guī)定 3.1水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料,采 用攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。 3.2水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算,以集料為100,水泥劑量外 加的外比表示。 3.3水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍(-3℃~-5℃)到來半個月至一個月 前結(jié)束,并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 3.4水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時,應(yīng)遵循下列規(guī)定: ①配料應(yīng)準(zhǔn)確,拌和應(yīng)均勻; ②混合料攤鋪應(yīng)

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纖維增強二灰穩(wěn)定碎石基層干縮性能的試驗研究 4.7

為了有效解決二灰穩(wěn)定碎石基層易干縮開裂的問題,選用柔性聚丙烯纖維和高彈性玻璃纖維為試驗纖維,在確定的最佳含水量、最大干密度及相同配合比的條件下,進行了二灰碎石摻加纖維的干縮性能試驗。研究結(jié)果表明,摻加聚丙烯纖維時,當(dāng)體積摻量為1.6‰時,試件的干縮應(yīng)變與平均干縮系數(shù)達到最小值;摻加玻璃纖維時,最佳摻量為0.5‰,此時對二灰碎石的干縮性能改善效果最好。

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淺析二灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制 淺析二灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制 淺析二灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制

淺析二灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制

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淺析二灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制 4.4

二灰碎石基層屬無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層,屬半剛性類型基層,其主要由石灰、粉煤灰、級配碎石按一定比例組成,并加適量的水通過機械進行充分地拌和及攤鋪、碾壓而成的一種道路結(jié)構(gòu)層。本文介紹了二灰碎石原材料的質(zhì)量控制,拌和過程中的級配控制及二灰碎石基層施工的質(zhì)量控制。

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二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制 二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制 二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制

二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制

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二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制 4.7

本文對二灰碎石基層施工過程中的質(zhì)量控制進行了簡要的敘述,對石灰和粉煤灰等原材料的質(zhì)量控制、混合料拌和時配合比和含水量的控制以及試驗段施工的質(zhì)量控制和其重要作用做了介紹,并提出減少基層裂縫的措施,供同行參考。

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石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石(砂礫)基層施工指導(dǎo)意見

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石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石(砂礫)基層施工指導(dǎo)意見 4.5

石灰、粉煤灰二灰穩(wěn)定碎石(砂礫)基層施工指導(dǎo)意見 為防止二灰穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)平整度差、抗水損壞性能差、層間結(jié)合不好、 溫縮、干縮裂縫等質(zhì)量隱患,確保二灰穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量,根據(jù)《公路路面 基層技術(shù)規(guī)范》(jtj034-2000),結(jié)合高速公路建設(shè)實踐經(jīng)驗和太長高速公路實 際情況,提出以下施工指導(dǎo)意見。 1、施工方法 二灰穩(wěn)定碎石(砂礫)基層一律采用集中廠拌、攤鋪機攤鋪方法施工。 二灰穩(wěn)定碎石(砂礫)基層采用分層施工時,當(dāng)用18~21t以上壓路機碾 壓,分層最大厚度不應(yīng)超過20cm,并不小于10cm。 基層標(biāo)高路拱采用路中和路側(cè)基準(zhǔn)線控制。 2、材料 2.1石灰 二灰穩(wěn)定基層用灰應(yīng)為ⅲ級以上生石灰粉,其中有效鈣加氧化鎂含量(%) 應(yīng)符合以下規(guī)定: 鈣質(zhì)生石灰:≥70% 鎂質(zhì)生石灰:≥65% 當(dāng)石灰級別不符合規(guī)定時,應(yīng)適當(dāng)增加石灰劑量或調(diào)整集料級配使混合料 試件7天

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石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工的實踐與探討 石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工的實踐與探討 石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工的實踐與探討

石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工的實踐與探討

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石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工的實踐與探討 4.4

二灰碎石基層作為一種半剛性基層,已廣泛地應(yīng)用在公路建設(shè)中。通過對二灰碎石基層施工的實踐與探討,本文闡述了對二灰碎石的材料要求、配合比設(shè)計,采用強制式拌和機拌和施工二灰碎石基層及二灰碎石基層施工中應(yīng)注意的問題,具有較強的指導(dǎo)性、適用性和可操作性。

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博臨路二灰穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見相关

閆露

职位:普通監(jiān)理工程師

擅长专业:土建 安裝 裝飾 市政 園林

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